广汽本田P7：驾趣再升级，不仅跑得快，还能稳得住

在新能源汽车领域，各大车企纷纷内卷，从续航到智能，从参数到价格，无一不成为竞争的焦点。然而，广汽本田深知，作为一台为人服务的交通工具，汽车的综合体验远比单项参数的卓越更为重要。因此，广汽本田集成本田60年的造车积淀、F1赛事冠军的调校经验，以及20年的电动化探索，推出了全新电动车型——广汽本田P7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。

广汽本田P7，并非仅仅追求单项参数的极致，而是将驾乘体验感作为核心竞争力。近日，在广汽本田汽车研究开发有限公司的测试场地，广汽本田P7通过八大场景与深度专业的实地测试，向世人展示了其“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”的八大价值。这些价值不仅体现了广汽本田深厚的电动技术底蕴，更重新定义了电动新驾趣。

广汽本田P7基于本田W架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。其中，双电机电驱车型峰值扭矩高达745牛米，百公里提速仅需4.6秒，性能表现已跻身新能源车型的第一梯队。然而，提速快并非广汽本田P7的全部，其顶流的稳定性同样令人印象深刻。车身扭转刚性高达4万牛·米/度，车身骨骼韧性十足，在提高被动防御能力的同时，也确保了动态行驶时的稳定性。

为了进一步提升驾乘体验，广汽本田P7采用了前后50:50的黄金比例重量分配，确保在高速过弯时既不会出现转向不足，也不会遭受转向过度的困扰。此外，高设定自由度的悬挂结构能够更好地驾驭各种道路情况，让驾驶者在享受速度的同时，也能感受到平稳与舒适。

广汽本田对于新车品质的追求远不止于此。在正式上市前，广汽本田P7经历了超过150万公里的极端环境测试，包括海岸盐雾测试、中国复杂路况测试、一般道路测试以及鹅卵路与砂石路测试。这些严苛的测试标准不仅验证了整车的耐久性和可靠性，更确保了广汽本田P7的驾控耐久度。

除了卓越的驾控性能外，广汽本田P7在三电系统、智能化配置、安全性以及豪华感等方面同样表现出色。这些亮点不仅彰显了广汽本田27年的造车底蕴，更让广汽本田P7成为了一款值得期待的全新电动车型。

随着广汽本田P7的即将上市，对于有购车需求的车友来说，这无疑是一个值得关注的选项。广汽本田P7以其好开又好坐的综合体验，将重新定义电动新驾趣，为消费者带来全新的驾乘享受。