没60年别谈好驾趣——广汽本田P7带来纯电驾控新“驾”值

近日，一场聚焦于纯电汽车驾驶体验的技术发布会——广汽Honda P7技术体验日活动在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地震撼开启。在这场活动中，关于广汽本田 P7 这款新车的更多细节卖点正式得到公开，直击“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”八大纯电用车痛点，只为带来越级驾乘乐趣。这不仅是一场技术发布会，更是广汽Honda对纯电市场的一次未来践诺：让不可能变为可能，“新驾趣”不止于此！

动力和速度带来的快感，一直是驾驶乐趣的重要组成部分，也是大多数人对驾驶乐趣的第一层理解。基于电动化W架构开发的广汽本田P7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，拥有单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，“三合一”高功率电机前置电机150kW/350N·m、后置电机200kW/420N·m，百公里加速仅需4.6秒，线性加速随给随有，急刹加速丝滑如绸全程平稳。同时，新车还配备了动能回收拨片6档可调，更可让驾驶员即刻解锁“手自一体”操控快感，收获人车相通的每一瞬间。

再进阶的驾驶乐趣，就不能只看动力，还要兼具极致驾控和极致舒适。驾控方面，广汽本田P7大有看头，得益于新车所采用的50:50的黄金比例重量分配+高设定自由度的悬挂结构和最新ADS自适应电磁减震系统等技术，新车驾驶质感更出色，能更好过滤路面颠簸，应对连续弯道、变道或激烈驾驶时也有着更稳的操控体验。舒适性方面，也基于此保证了车内所有乘员的乘坐感受，即便烂路行驶，后排乘员也能像坐在家中的沙发上一般舒适惬意。

智能电动时代，驾驶乐趣诚然也离不开智能配置的增色。广汽本田P7支持L2+级辅助驾驶、车道级导航及自动泊车等功能，多项辅助驾驶功能无论新手还是老手都可以信心十足驾驭这辆性能猛兽，一切尽在掌握。

此外，新车还构建了一套完善且实用的智能座舱，Honda CONNECT 4.0语音系统四音区精准识别且无惧川粤方言、1.85㎡大全景天幕，夏日出行可隔绝99.9%紫外线予以贴心守护、Bose音响系统，16扬声器含4个头枕独立声道畅享音乐盛宴提升出行幸福感。

以上所介绍到的，虽仅是广汽本田 P7“八不”驾驶乐趣拼图中的一小块，但造电车容易，造有趣的电车难，没有60年别谈好驾趣，我们可以深切的感受到广汽本田雄厚的纯电家底。满足驾驶幻想，重塑驾驶乐趣，即将上市的广汽本田P7是否会在新能源车市场中掀起更大的新风潮呢？让我们拭目以待！#没有60年别谈好驾趣  #广本的纯电家底有多厚