换电池不如换车？电动车换电池要多少钱？

电动汽车越来越普及，但你知道它的“心脏”——电池，换一次要多少钱吗？有人说换电池不如换车，是真的吗？今天我们就来盘一盘这件事。

换电池费用

以一辆15万元的电动车为例，电池成本占整车的40%-50%，换一次电池的费用可能高达7-8万元！而不同品牌的电池更换费用差异巨大：比如秦EV大约需要5万元，汉EV约9.7万元；特斯拉60度电池包约14.6万元；蔚来100度电池包约12万元；小鹏92度电池包约9.2万元。更夸张的是，某些车型换电池的费用甚至接近二手车售价，比如某畅销车型换电池19.9万，而二手车仅值17-23万。这么对比下来，奔驰的零整比已经不算什么了。

电池为何“天价”

那么为什么电车换电池要这么贵呢？这电池难道镶钻了吗？其实电池贵，原材料只是一方面，它还要涉及到定制化生产，比如大部分车型电池组与车型高度绑定，老款电池停产需单独定制，成本飙升；同时换电池技术非常复杂，要更换电池涉及电芯匹配、安全检测、BMS系统调试，工时费高昂；还有就是原材料价格波动，碳酸锂价格曾高达20万元/吨，虽已回落至8万元，但新型电池（如半固态电池）成本仍居高不下，当然还有维修垄断，这汽车换电池可不是遥控换电池拧拧螺丝，拆装一下那么简单，多数车企绑定自家电池供应商，第三方维修渠道少且技术门槛高。

什么情况换电池

虽然电池衰减是不可逆的，但正常情况下大家也不用过于担心，不要看到电池健康度低于百分之百就开始焦虑，换电池也是分情况的。那什么情况需要换电池呢？比如充电量不足原来的80%，快充时间成倍增加，原来40分钟，现在要2个小时；电池系统故障等等。如果在质保期内还好说官方免费都给你解决了，如果出了质保呢？所以如何降低换电成本也是有学问的。

如何少换电池

要省钱的关键是少换电池。少换电池的前提就是优待电池。首先你要仔细了解质保政策，主流品牌提供8-10年电池质保，部分甚至终身保修。其次要学会科学充电，避免电量低于20%或高于90%，极端天气减少快充，这里主要点名三元锂电池；还有你的驾驶习惯也很关键，减少急加速/刹车，降低电池大功率输出的情景。最后就是做好购买攻略，选择保值率高、电池技术成熟的车型，降低未来置换成本。

当然大家也不要太悲观，随着技术进步，电池成本正逐年下降，半固态电池等创新产品将让换电池更便宜。记住关注电池健康，就是守护你的钱包！养护得当，它才能陪你更久。