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智驾新时代,东风日产N7重塑智能驾驶新标杆


随着智驾元年的到来,智能驾驶仿佛一夜之间成为了汽车市场的热门话题。然而,在这场智驾盛宴中,消费者们也逐渐发现,并非所有的智能驾驶系统都能够带来满意的体验。不少车型的智能驾驶系统,在面对复杂路况时显得力不从心,让人不禁对智能驾驶的未来产生了疑虑。

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然而,正是在这样的背景下,东风日产却以一种截然不同的姿态,强势入局高阶智驾领域。他们不仅带来了基于Momenta架构下的最新一代智驾大模型,更在全新车型N7上实现了合资首搭,用实际行动诠释了什么是真正的智能驾驶。东风日产N7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 即将在4月份预售,预售区间将在16~18万元。

端到端

这款端到端智驾大模型,是东风日产在智能驾驶领域的一次大胆尝试。它不仅在安全性上做到了极致,经过了超过1万个大项的实车测试项目,更在全国从雪原到海岛、35万公里的泛化路试中,展现出了惊人的稳定性和适应性。这意味着,无论是恶劣的天气条件,还是复杂的道路环境,东风日产的智能驾驶系统都能够游刃有余地应对。

高阶智驾

而说到智能驾驶的拟人化程度,东风日产更是做到了令人惊叹的地步。基于端到端大模型的加持,东风日产的智驾系统仿佛拥有了老司机的智慧。在智能变道、通勤效率方面,它实现了大幅提升,跟车、超车、过匝道,样样精通,让人仿佛坐在了一个真正的老司机身旁,享受着智能驾驶带来的便捷与乐趣。

智能泊车

当然,智能驾驶的舒适性也是东风日产不可忽视的一环。他们将智驾功能与底盘全面融合,使得在需要超车、减速、变道等操作时,智能底盘能够提前作动,调整至最佳状态,从而大大减少了车身的晃动,让乘客在享受智能驾驶带来的便捷的同时,也能够享受到更加平稳、舒适的乘坐体验。

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在高速NOA方面,东风日产的智能驾驶系统同样表现出色。它不仅能够轻松应对汇入主路、避让大车、大曲率弯道等基础场景,更能够挑战更复杂的场景,如施工路段绕行、自主过ETC等,让人不得不感叹其强大的智能处理能力。

NOA 源文件

而在城市NOA方面,东风日产的智能驾驶系统更是展现出了其过人之处。无论是面对城市快速路上的拥堵跟车、变道博弈,还是面对行人横穿、前车极限切入等复杂场景时,它都能够做到安全稳定、进退有度。尤其是在环岛通行、十字路口等灯起步、一把掉头等场景中,它更是能够像老司机一样丝滑地完成操作,让人不禁为之惊叹。

大厂品质

此外,东风日产的智能泊车系统也是其智能驾驶的一大亮点。它不仅对普通、大角度、断头路车位、逆向限位器水平车位等场景下的泊车成功率、效率都优于行业平均水平,更能够在机械车位、极限窄车位等极端情况下,自动折叠后视镜、智能预留下车空间,让人在享受智能驾驶带来的便捷的同时,也能够享受到更加贴心的服务。

而在智驾安全方面,东风日产更是做到了行业领先。其高速NOA刹停表现上,实现了130km/h刹停的惊人成绩,这一数据不仅远超行业平均水平,更是刷新了智能驾驶刹停速度的新纪录。而对于非常危险的鬼探头场景,东风日产的AEB系统也能够做到60km/h安全刹停,这一表现同样令人印象深刻。

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可以说,东风日产在智能驾驶领域的这一系列创新之举,不仅让其成功跻身行业第一梯队,更为整个汽车行业树立了新的标杆。在未来,我们有理由相信,随着技术的不断进步和市场的日益成熟,东风日产将继续引领智能驾驶的发展潮流,为消费者带来更加安全、更加便捷、更加舒适的智能驾驶体验。

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