别克是真听劝，新君威回归高颜值，一口价起步10.69万

别克是真听劝，新君威 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 回归高颜值，一口价起步10.69万，心动？

面对竞争日益激烈的中国汽车消费市场，越来越多的合资品牌已经感受到了压力，就拿上汽通用别克来说，一直以来销量基本盘还算比较稳定，但近两年伴随着自主品牌强势崛起以及新能源的趋势，确实是压力相当大的。在这种情况下不得不用一些手段了，从去年开始别克就集中推出了所谓的一口价模式，指导价基本上就是象征意义了。在2月28日别克新车发布会上，全新别克君威直接给出了新的价格。

表面上看指导价还是15万以上，但是这次没有什么花花肠子，从3月1日开始就要实行一口价的模式，1.5T版本一口价10.69万，即便是上升到2.0T版本，一口价的模式也可以做到12.39万。要知道别克君威这款车当年可是20万级别的产品，确实是中型B级车定位，现在入门版本已经做到10万出头的水平了，这摆明了姿态要去竞争朗逸轩逸卡罗拉之类的紧凑型轿车。

外观造型设计很听劝，因为2024年的改款车型采用了比较怪的前脸风格，被很多车迷吐槽，这次全新2025款反而回归到了更老的版本，也就是相对比较小的进气中网搭配两侧带有小獠牙的大灯，这样看起来反而更舒服。车身侧面看也回归到了高颜值的状态，而且尾部还增加了原厂的小尾翼装饰，尾灯也有熏黑质感。

虽然相比自家的大哥车型别克君越还是有点尺寸上的差距，但别克君威这款车至少总长度超过4.9米，轴距做到2829mm，实际上后排空间表现并不小，至少去对比本田雅阁或者凯美瑞之类的车型，空间卖点也是不错的。

但比较遗憾的是内饰没有跟进新的设计，整个中控台面还是几年前的风格，采用了机械仪表盘搭配八英寸的中控车机屏幕，现在这套车机系统看起来确实有点落伍，虽然支持了网络互联以及OTA升级，但相比现在别克新一代车型那种高通8155芯片的配置，整体流畅度以及内置软件还是差了一个档次。

别克君威这款车动力配置是比较强的，特别是现在这种一口价的模式，显然更值得推荐的是2.0T版本，这个版本的动力性能表现和凯迪拉克主力车型都是一样的，原厂状态下就做到了237马力输出，再加上9at手自一体变速箱，零百加速成绩7.1秒已经比较激进了，开起来操控质感也不错。

总体来看这次别克确实拿出了更多诚意，这样一款经典的中型B级轿车已经相当亲民，再加上外观方面迎合了车迷的诉求，接下来稳住原来的销量应该没问题。

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