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在2月27日晚的小米发布会上,小米集团创始人雷军携小米最新旗舰车型SU7 Ultra亮相,这款被雷军誉为“地表最强四门量产车”的新品,不仅以其卓越的性能、豪华的配置和亲民的价格引发了广泛关注,更是在开启预定10分钟内大定突破6900台,2小时突破10000台,可见市场对小米汽车的期待和认可。
值得一提的是,这款旗舰车型的最终售价为52.99万元,较此前公布的预售价81.49万元直降28.5万元。至于为何如此定价,雷军解释是为了让更多喜欢小米汽车的用户能够买得起,“讨论三四个月后,最终定价52.99万元”。不过小米SU7 Ultra ( 参数 | 询价 | 图片 ) 对标的“56E”(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)目前的实际起步价在30万上下,顶配车型的售价也不超52万,可见小米SU7 Ultra的定价还是比较务实。
从产品本身来看,小米SU7 Ultra无疑是一款集科技与性能于一身的力作。它搭载了小米汽车自研的超级三电机系统,总功率高达1138kW,总扭矩1770Nm,官方公布的零百加速仅需1.98秒,最高时速可达350km/h,性能堪称强悍。雷军在发布会上强调,小米SU7 Ultra的动力配置足以比肩保时捷等顶级跑车,而其科技含量则紧追特斯拉等新能源汽车巨头。
同时,小米SU7 Ultra配备顶级制动系统,包括大尺寸碳陶制动盘、Akebono高性能制动卡钳、400kW电机动能回收系统,100km/h-0制动距离仅需30.8m,与其强大的动力性能相匹配,带来赛道级的驾驶操控性能。
续航方面,小米SU7 Ultra搭载93.7kWh的麒麟二代电池,CLTC纯电续航630km,百公里能耗16.5kWh。此外,新车采用了800V高压平台,支持480kW的快充,电量从10%充至80%仅需11分钟,拥有很好的实用性和便捷性。
除了强悍高效的动力性能外,小米SU7 Ultra还在外观和内饰设计方面也下足了功夫。外观打造上,新车采用了空气动力学套件和大量的碳纤维装饰件,搭配流畅而富有张力的车身线条,带来强烈的运动感和视觉冲击力。此外,新车提供了闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑五种外观颜色供消费者选择,满足用户的不同喜好。
内饰方面,小米SU7 Ultra大量运用了碳纤维材料和意大利Alcantara超细纤维面料,前排座椅配备座椅通风,新增座椅按摩、双排增加石墨烯加热,不仅提升了车辆的运动感和豪华感,还确保了驾驶氛围的沉浸和舒适。此外新车提供了全新内饰配色,包括黄/黑双色、黑/黄双色、黑/红双色等,强化了运动氛围。
智能化是小米SU7 Ultra的另一大亮点。新车标配了Xiaomi HAD智能驾驶系统,实现了从行车到泊车的一流全场景智能驾驶体验。同时,小米澎湃智能座舱的加入,也让用户在车内能够享受到更加便捷、智能的交互体验。此外,小米SU7 Ultra还为用户提供了专属的赛道大师App,这款App可以显示超全车辆信息,包括实时圈速成绩、车辆状态、驾驶模式调校等,为赛道爱好者提供了极大的便利和乐趣。
发布会上,雷军表示小米SU7 Ultra的初衷就是打造属于这个时代的新豪车。它的目标不仅仅是性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉,更要在豪华程度上媲美BBA等传统豪车品牌。对于追求驾驶操控和高性能的用户来说,小米SU7 Ultra的到来,为他们提供了一种全新的选择,甚至是惊喜。
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