长安Lumin遇上宏光MINIEV四门版，差距真大！

现在的纯电代步小车大都提供了两排四座布局，可是就像我们所看到的，受限于尺寸、成本等问题，大多车都采用三门设计，即只有双车门结构、需通过前排出入后排，畅销如长安Lumin糯玉米（下称“糯玉米”）也存在这样的问题，而刚上市的五菱宏光MINIEV四门版是否能解决这问题呢？咱们就把这两款车放在一块儿，看看到底有什么不同。

从外观来看，两款车其实都是走的可爱路线，而且都能提供双色撞色车身涂装，其中，宏光MINIEV会有幻彩高定车色可选，加上车辆提供了四门结构、高配LED远近光灯，看上去会显得更加协调精致一些。而除了这外观，二者在尺寸比例上有不同的侧重点，长度倒是相差无几，糯玉米略宽、宏光MINIEV四门版略高，不过，在直接关乎空间性的轴距方面，宏光MINIEV四门版以2190mm的数据占有210mm的显著优势，这便是车辆能够实现便捷四门结构的关键。

从空间来说，宏光MINIEV四门版的四门除了能够让后排出入更加便捷，能实现无需主副驾下车即可入座外，它的后排通过优化门槛、车顶结构等，实现了更宽敞的头腿空间体验，让这里不光能安上双儿童安全座椅，实现二胎家庭轻松，也能够满足一些成年人乘坐出行的需求。

与此同时，两款车都能够通过比例放倒来实现后备厢拓展，其中，宏光MINIEV四门版在不调节后排的情况下，也以123L的储物空间占优，能放得下更多随行物品，对带小孩出门的用户来说会更方便些。同时，其车内还规划有19处人性化储物空间，孩子的辅食碗、保温杯、玩具等等都能随手放置。

从配置来看，两台车都布局有独立中控屏，通过倒车影像实现了更安全的泊车操作，并能利用手机APP来进行提前热车、预约充电、启动空调等等操作，其中，宏光MINIEV四门版还能够用手机APP控制车灯。更重要的是的，它在驾驶过程中得到了Autohold与ESC电子车身稳定系统的支持，它们最直接的功能就是能够让车辆在动态驾驶中开得更稳当，像经历连续弯道、遇到雨天湿滑、持续攀爬上坡等情况，车辆都能够开得更稳，不打滑、不溜车，安全性也能大大提升，加上车辆的驾驶模式是可以自定义的，驾控起来也会更顺手些。

说到开起来顺手，两台车虽然在悬架结构上都差不多，但宏光MINIEV四门版却采用了后置布局的自研30kW三合一电驱，后置后驱在重心比例上更优秀，驾控操作会更灵巧。说到三电，宏光MINIEV四门版全系都是205km的CLTC纯电续航，而糯玉米则是以130km入门。而要是都按照205km续航来对比，宏光MINIEV四门版4.48万元的门槛会比糯玉米便宜2000元，而且它在新车上市期间还可享受3000元置换补贴、赠送3.5kW充电桩+三电终身质保等，实际入手和用车都会更实惠。

另外，宏光MINIEV四门版的百公里耗电量仅为8.9kWh，而糯玉米则为9.9kWh，像遇到冬季出行、较高时速驾驶，或是夏季全程开空调出门，宏光MINIEV四门版都会让人更放心一些，加上两车都支持35分钟30-80%快充，五菱这回为我们在纯电代步车市场带来的选项，显然是比当前市场中的那些三门代步车要出色不少。

可能我们不能说宏光MINIEV四门版一定是一款统治级的新车，可车辆自开启预售以来的确已经热销2万台之多，未上市先卖火了，这在代步车市场也就只有五菱能办得到了。如今，宏光MINIEV四门版全面上市，4.48-5.08万元的价位还有最高万元的优惠权益，直接带咱们进入代步车2.0时代，验感全面提升，岂不比长安Lumin糯玉米们香多了？