雷克萨斯集中发力，车主谈使用感受：同级别标杆车型！

作为雷克萨斯家族打造的新一代雷克萨斯NX ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。汽车车身线条延续家族化设计理念，前脸造型显得非常时尚，两侧车灯造型颇为凌厉，前大灯点亮后显得很有精神气。从棱线来看，新车依旧是饱满流畅的线条流畅，宽C柱的传统得以延续，前轮设计看起来非常有运动感。在尾部部分，雷克萨斯NX采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯组更加凌厉。

内饰整体设计上，雷克萨斯NX依旧是传统家族风格，整个设计看起来个性十足。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。软性材质包裹的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中央显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4660×1865×1660mm，轴距也达到了2690mm，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在48位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雷克萨斯NX搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为8.7S，在25-40万SUV车型中排在53位。

雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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