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现在的新能源汽车厂商都明白一个道理,“存量竞争”大环境下,消费者都喜欢追逐性价比,包括很多老牌合资汽车也积极参与到“价格往下卷、配置往上搞”的行动中。但是过于同质化的车型配置难免会让人产生选择困扰,于是比亚迪汽车在近期搞了一波大动作,针对旗下21款车型的改款升级,统一增配“天神之眼”智驾系统,并根据车型市场定位的区分,提供三套不同标准的智驾方案。
对于手握十万块左右预算的年轻家庭用户来说,此次比亚迪针对智驾系统的全面普及,带来了不少购车吸引力。依托“天神之眼C智驾系统”,即便是入手指导价9.38万元比亚迪秦PLUS DM-i智驾版的55KM超越型,那么也能体验到HNOA领航辅助驾驶带来的出行便利,同时在城市用车场景下支持300多种智能泊车。面对比亚迪发起的“智驾新竞争格局”,吉利作为老对手,当然不会放过这次机会,原先预售价8.98万起的吉利银河L6 ( 参数 | 询价 | 图片 ) EM-i车型正式售价也下探到7.98万起,并且采用了非常明智的“错位竞争”策略,基础配置更丰富,给预算有限的消费群体提供了多样化选择。
具体来看,吉利银河L6 EM-i延续了银河L6的外观设计,车头采用贯穿式灯组设计,为了提升散热通风性能,前包围下方保留下部进气格栅。和秦PLUS DM-i智驾版相比,银河L6 EM-i在设计风格上更贴近纯电动车,着重强调科技感和线条饱满的沉稳感。车身侧面的设计依旧是以流畅舒展为主,车身姿态随肩线的由低到高而起伏变化,视觉上营造出向前俯冲的进击气势。此外,新车取消了隐藏式门把手设计,并提供黑色车身套件供用户选择。车尾的设计沿用贯穿式LED尾灯布局,主要变化是增加EM-i标识。
尺寸参数方面,吉利银河L6 EM-i的长宽高对应4782x1875x1489mm,轴距2752mm,作为对比,比亚迪秦PLUS DM-i尺寸为4780x1837x1515mm,轴距2718mm。结合数据比对结果来看,银河L6 EM-i的“三围数据”略占上风,更长的轴距尺寸可以体现在后排纵向乘坐空间的舒适性上面。通过实测数据来看,银河L6 EM-i的后排腿部空间为706mm,秦PLUS DM-i的后排腿部空间为686mm。
银河L6 EM-i的内饰布局采用了14.6英寸横置布局的中控屏,内置Flyme Auto车机系统,与银河星舰7 EM-i在设计风格上趋于一致。同时车内装饰元素多采用双色材质拼搭设计,通过钢琴烤漆涂装和镀铬饰件的点缀,提升了内饰的精致感。在车机配置方面,区别于秦PLUS DM-i区分高低配的做法,银河L6 EM-i全系在功能体验上保持一致,支持750版高德导航、FlymeLink车手互联、无界空间、4G车联网+车载WiFi、手机远程控制等功能,系统UI界面清爽干净,操作流畅无卡顿,可玩性较高。
此外,在新车的中控屏下方还设置了两个手机储物格和杯架,搭配钢琴烤漆和镀铬元素混搭设计的多媒体、操作功能键设计来看,为日常基本的操作提供了便利。另外和同价位的比亚迪秦PLUS DM-i智驾版车型相比,银河L6 EM-i在舒适性配置丰富度上面表现较好,譬如售价10.68万元的140KM星舰版,除前排座椅加热功能外,还配备了主驾驶座椅通风/按摩功能,对驾驶者比较友好。
动力方面,新车统一搭载新一代雷神电混系统,1.5L发动机峰值输出功率82kW,与之匹配的电驱系统输出功率达到160kW,最大扭矩262N·m,和秦PLUS DM-i智驾版采用的第五代DM混动系统相比,动力性能上面有一定优势。同时,这套动力总成的燃油经济性也不差,以60KM启航版为例,配备8.5kWh电池组,CLTC工况下馈电油耗为2.9L/100km,配合60升油箱容积,综合续航表现可观。
结语
不难看出,吉利银河L6 EM-i通过“降价增配”的做法避开了比亚迪秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i的“智驾”冲击,同时在插混动力系统性能方面基本追平了对手,拥有低至2字开头的燃油经济性,甚至车身尺寸更大,基础配置也更丰富,内饰用料也更有档次感。当然,在售的车型配置无法一概而论,这里建议,对银河L6 EM-i和秦PLUS DM-i智驾版感兴趣的朋友,最好还是去线下实体店试驾感受一下,结合实际用车场景需求来选择适合自己的车型。