车企负债警示：何时敲响警钟

最近几年国内新能源发展的越来越好，与此同时带来的各种唱衰国内车企的事情也变得越来越多，但是发展的好从什么样的角度来看呢？

第一，看负债总额

从整个全球销量前几名的年报上看作为营业收入超过负债的四家中两家国内比亚迪和吉利做到了，另外两家一个是特斯拉，一个斯特兰蒂斯（斯特兰蒂斯旗下品牌:阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯）。

第二，国内车企应付账款及付款周期

从表中可以看出，应付账款占营收比中以及应付账款周转天数都是一个体现企业资金储备以及资金池大小。越是有实力的企业其应付账款占营收比中以及应付账款周转天数应该越小。

第三，有息负债

有息负债的多与少同样可以证明车企实际盈利能力，而有息负债的占比越小，说明需要支付的利息更少，同样需要支出的成本更少，证明车企的盈利水平高。在而国际上普遍的有息负债占比都在20%以上，而国内车企占比只有三家低于10%，分别是赛力斯、比亚迪、长安！

总结：

国内车企在慢慢成长，请给他们更多成长的空间。在整个数据看下来，国内车企在新能源赛道上表现的还是可圈可点的，国货当自强，只有更好的发展国内企业，让我们不在被外资割羊毛，这样才能让老百姓真正享受到科技发展带来的进步！