2025年即将与我们告别的车型

又到了这个老生常谈议题，尽管已经有多家车企发布了延期电动化进程，并表示将继续研发全新燃油版车型，但2025年仍有多款经典车型即将退出历史的舞台。这些车型不仅在过去的岁月里留下了辉煌的足迹，更在无数车迷心中留下了不可磨灭的记忆。今天，我们就来盘点一下，2025年即将与我们告别的车型。

日产GT-R

首先不得不提的是日产GT-R，这款被誉为“东瀛战神”的超跑，自2007年R35问世以来，已经在车坛征战了整整17载。无论是在赛道上的出色表现，还是在影视作品中的频繁亮相，日产GT-R都以其独特的魅力和强大的性能赢得了全球车迷的喜爱。然而，由于无法满足日益严格的排放和噪音法规，日产GT-R将于2025年7月正式停产。虽然日产已经计划推出R36作为继任者，但目前研发进度缓慢，上市时间尚不明确。

布加迪Chiron L Ultime

近日，布加迪Chiron作为该品牌搭载W16发动机的绝唱，也正式与车迷们告别，其疯狂与极致的性能，将成为超跑历史中浓墨重彩的一笔。值得一提的是，最后一台布加迪Chiron——L Ultime，作为限量500辆的纪念版车型，其车身侧面精心手绘的文字，深刻铭记了Chiron在汽车历史上的重要地位。这款车的停产，无疑给车迷们留下了深刻的遗憾，但同时也为布加迪的未来篇章增添了更多期待。

捷豹F-Type

捷豹F-Type跑车也将于2025年停产，自2012年在国内上市以来，便以其出色的性能和独特的魅力吸引了众多车迷。F-Type作为捷豹回归的跑车系列，不仅拥有强劲的动力表现，还拥有优雅的外观设计。然而，随着捷豹品牌向纯电动领域的转型，F-Type的未来走向变得不明朗。据悉，捷豹将采用JEA全新纯电平台打造新的车型，而F-Type跑车则成为了历史。最后一辆下线的F-Type跑车被珍藏于捷豹戴姆勒遗产收藏馆，成为了一份珍贵的记忆。

玛莎拉蒂Ghibli

作为一款曾备受年轻人追捧的入门级轿车，Ghibli在过去的岁月里见证了市场的变迁。面对跨界车和SUV日益增长的市场需求，Ghibli并未有幸继续留在玛莎拉蒂Folgore电气化转型的蓝图中。随着玛莎拉蒂对2030年全面电动化愿景的坚定推进，Levante、Grecale、总裁、MC20、GranTurismo等车型都将陆续拥抱电动化，Trofeo系列的专属动力心脏——3.8T双涡轮增压V8发动机，也将成为历史的印记。

保时捷718 Boxster/Cayman

欧洲新的通用安全法规（GSR）对网络安全和车辆结构安全提出严格要求，现款保时捷718系列未能满足该法规于2024年7月起生效的部分条款。718 Boxster/Cayman在美国及其他地区会继续销售到2025年，但在欧洲地区将提前退市，为全新一代纯电718让路。保时捷明确718将在未来转型电动化，目标在轻量化与高性能间达成平衡，并可能采用新一代固态电池或高密度电池技术。

丰田SUPRA

丰田“牛魔王” SUPRA停产的消息谣传已久，如今官方终于确认2025年正式停产。同时，还将推出限量版的SUPRA A90 Final Edition以及第五代小改款车型SUPRA 3.0，正式与车迷们告别。两款SUPRA都将在明年春季上市，限量版SUPRA A90 Final Edition仅限日本和欧洲上市，限量300辆。

雷克萨斯RC

日前，雷萨克斯在海外发布了旗下的2025款雷萨克斯RC车型，新车可以认为是雷克萨斯RC家族的最终版本，其生产会在今年11月份结束。雷克萨斯RC家族发布于2013年，服役12年之后，终于到了彻底说再见的时候。另外，搭载5.0L V8发动机，最大功率472马力的RC F也将一同停产。

铃木Swift Sport

近日，铃木宣布Swift Sport将于2025年2月正式停产，并将在明年3月-11月期间，限时发售一款终极版车型。按照铃木的说法，目前市场上的标准版Swift Sport处于清库存阶段，库存售罄即刻停售，2025年2月正式停产，而后将推出一款终极版车型ZC33S Final Edition。终极版车型外观会进行一定的升级，水箱护罩采用亮黑色烤漆、LED雾灯和17寸黑色轮圈配Final Edition专属的红色刹车卡钳。

综上，这些即将在2025年停产的经典车型，不仅代表了各自品牌的辉煌历史，更承载了无数车迷的美好回忆。它们的离去，意味着一个时代的结束。虽然这些经典车型将不再生产，但它们在汽车史上的地位和影响将永远铭刻在人们的心中。还是那句话：且买且珍惜，这你是拥有它们的最后时刻。最后，四万大叔在这里祝大家蛇年大吉、万事如意！