智界新S7告别冬季续航焦虑，低温实测超乎想象

近年来，随着国内新能源汽车市场的蓬勃发展，纯电车型的技术进步也在不断加速。然而，冬季续航衰减问题依旧让不少北方用户在选择纯电车型时感到犹豫不决。那么，这个问题是否有解决办法？答案是肯定的。最近，媒体对智界新S7进行了低温环境下的续航实测，结果显示其优异的续航表现完全能够满足冬季出行的需求。

冬季续航衰减问题的根源，主要来自以下三个因素：

首先，低温环境会降低电池中锂离子的移动活性，导致电池的充放电性能明显下降。这不仅影响充电速度，还会减少放电能力，尤其是磷酸铁锂电池更容易受到这种影响。

其次，低温环境还会增加轮胎橡胶的硬度、增加润滑油的粘稠度，提升悬挂与制动系统的阻力等。这些因素都会导致车辆驱动系统的能量损耗增加。

最后，车内的采暖系统也是一个重要的能耗来源。为了确保乘客舒适，空调、座椅和方向盘加热等功能需要消耗额外的电量，从而导致续航进一步减少。

那么，智界新S7是如何解决这些问题的呢？

首先，智界新S7采用了三种不同规格的电池：82度三元锂电池、82度三元锂+磷酸铁锰电池、100度三元锂电池，这些电池具备较强的低温适应能力。此外，智界新S7还配备了华为TMS热管理系统进行电池预热，最大程度地降低低温对电池性能的影响。同时，得益于大容量电池，车辆提供了足够的电量冗余空间，进一步增强了冬季续航的稳定性。

其次，智界新S7在驱动能耗的控制上也做到了极致。其配备的碳化硅电机效率高达98%，有效降低了电能转换为机械能的损耗。而车身风阻仅为0.203Cd，加上轻量化设计、低滚阻轮胎及能量回收系统，进一步降低了驱动过程中不必要的能量损耗。

另外，智界新S7还通过智能热管理系统优化了座舱能耗。与传统电加热器相比，智界新S7能够将能耗降低50%。例如，在单人驾驶时，系统会自动调整空调、座椅加热和方向盘加热的热量循环，从而在确保舒适性的前提下，进一步减少能量消耗。

在低温环境下，智界新S7的续航表现十分亮眼。在北京的冬季测试中，即便开着全开空调，续航达成率也能达到78%。在零下20℃的东北地区，智界新S7的续航表现依旧出色，续航达成率为79%。

此外，智界新S7还配备了一键备车功能，用户可以提前开启空调、座椅加热和空气净化等功能，不仅能确保车内温暖舒适，也能避免车门把手被冻住。同时，车辆的电池也可以在出发前进行预热，进一步优化续航表现并提高充电速度。

通过这些技术革新，智界新S7展现了强大的冬季续航能力，完全可以应对严寒天气带来的挑战。对于那些在冬季担心续航问题的消费者来说，智界新S7无疑是一个理想选择。

作为一款20万元级别的纯电SUV，智界新S7不仅在续航方面表现出色，还是智能化、舒适性、宽敞空间等方面的全面升级。现在购车还可以享受最高3.6万元的购车优惠，并赠送1000元积分，是春节购车用车的超值之选！