海马海马8S值不值得买

全新海马8S ( 参数 | 询价 | 图片 ) 看起来强壮潮流，棱角分明又饱满。汽车整体外观延续家族化设计理念，前脸的设计显得科技感很强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面腰线来看，新车采用了侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型新颖，视觉效果尚可。尾部设计横向发展配两个大尾灯设计更显非常炫，新车的贯穿式的尾灯更加有凸起。

在内饰整体设计方面上，这款车的打造也是非常的简洁。新车还配备了海马最新样式的三幅式的多功能方向盘。整个中控台软包材料包裹面积也不小，使得车内很有层次感和高级感，10.0英寸的升降式中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对动感，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4565×1850×1682mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在56位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型采用1.6发动机，最大马力194，峰值扭矩达到293，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在73位。

海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解海马8S，您可以去易车海马8S论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。