1500公里体验：仰望U8 vs 问界M9，差距显而易见

跑了1500公里后才发现仰望U8和问界M9根本就不是一个档次。这台是朋友花了122万落地的仰望U8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 豪华版，搭载了四个电机，最大扭矩1280牛米，堪比陆地坦克。实测的0-100加速时间也只要3.46秒，已经全面领先奔驰大G、宝马X7等一众豪华SUV。最特色的还有浮水功能，这也是现有的量产车里面唯一可以在水上开的车型。虽然很酷炫，但仅限应急的时候使用。

仰望U8出自艾格之手，是奥迪的前设计总监。作为品牌首款旗舰车型，肩负着品牌的调性以及后续U9等车型的标杆作用。仰望U8也是真正意义的中国品牌下的百万级SUV，是目前最贵的国产SUV，妥妥的国货之光。对比问界M9，俞承东号称是1000万以内最好的SUV。

这两台车今天都接到一起详细对比，两台车都代表了目前国内最顶级的SUV，所以无论是两台车的对比参考，还是趣味性和关注度都直接拉满。

·首先，作为一台大型SUV，仰望U8有着强悍的动力。四个车轮有四个电机独立驱动和矢量控制，每个电机220千瓦，最大扭矩320牛米，总功率1197马力，这个动力足够强悍了。当然它的车重也达到了3.5吨，真正的大家伙。但是大力出奇迹，一切技巧在绝对的力量面前都不堪一击。

而且它还有一台2.0T的增程器，实际开起来它是一台性能猛兽。这些参数并不是徒有其表，而是实打实的硬实力。每一次深踩油门，完全会让你忘掉这个3.5吨的车重。

·轻松和惬意是我开这台仰望U8的第一个印象。开起来并不像一台大型SUV，转向很灵活也很轻巧。主要是它四个车轮都是独立控制，底盘是前后双叉臂带轮椅调节高低调节，前后桥均带差速锁，云掩T智能液压控制，这个阻尼也是软硬度拿捏得很到位。NVH方面，电驱的形式配上双层隔音玻璃，整个车内还是非常安静的。

当然，仰望U8的越野性能和浮水模式也是它的核心亮点。仰望U8采用了先进的四轮独立电机驱动系统，每个车轮都可以独立控制，这使得它在复杂的越野路况下表现出色。无论是泥泞的田野、崎岖的山路还是沙漠地带，仰望U8都能够轻松应对。

它的浮水模式更是让人惊叹不已，仰望U8的设计师们在车身结构和密封性方面下了大量功夫，使得这台庞然大物能够在水中漂浮并前进。虽然浮水模式主要用于应急情况，但这一功能无疑展示了仰望U8在技术和设计上的卓越成就。

·接下来来开问界M9，这台问界M9落地价大约是50万左右，两台车的价格相差了70万。问界M9增程版采用的是前后双电机，0-100加速也能跑到4.9秒，它的续航达到了1362公里，同时还配备了一个能120度放倒的零重力座椅。

在车身尺寸方面，问界M9也是丝毫不弱势，车长达到5.2米多，轴距3.1米出头，搭载前后双电机，最大马力达到了496匹，最大扭矩675牛米。虽然比仰望U8少了两个电机，参数也只有一半，但这个参数依旧吊打目前街上很多的豪华车型，直接就是4.0TV8的动力水准。像保时捷卡宴、宝马X7这种国内能买到的大多还是3.0T。

底盘规格方面，问界M9同样非常高，前双叉臂后多连杆，同样也有空气悬架和可变阻尼调节。问界M9多了一个华为ADS2.0的驾驶辅助系统，看起来非常灵活，基本上不用怎么去接管。高阶驾驶辅助在路上还是非常厉害的，能够解决很多的用车问题，让你开车更加轻松。停车的时候也不用担心这么大的车不好停，全部交给自动驾驶系统。

开了这么多车，仰望U8和问界M9是我试过以来体验时间最长、信息量最大的两款车，没有之一。特别是仰望U8强大的性能，不用我过多描述，因为它的实力真的太强了。问界M9的科技感今天也只是说了它的冰山一角，仰望U8更多的是可以去各种复杂的路况以及浮水模式。

在性能方面，我们已经见识到了仰望U8的强大。而问界M9则更多的偏向于城市使用，它在舒适性、智能化以及动力方面都表现得非常均衡，同时还有华为的智驾系统加持。

对于消费者来说，选择哪款车还是要根据自己的需求和喜好来决定。如果你喜欢越野和强劲的动力，那么仰望U8无疑是更好的选择。而如果你更注重舒适性和智能化，那么问界M9则会更加适合你。无论选择哪款车，都能够带给你不一样的驾驶体验和享受。