你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页

工具栏
意见反馈
问题描述
0 /300
请输入问题描述
联系方式 请留下您的电话号码以便工作人员取得联系
请输入正确电话
相关图片 可上传JPG/JPEG/PNG格式,单张图片不超过5Mb,最多上传3张图片

添加图片

选“常青树”还是“爆款潜质”,比亚迪夏对比别克GL8

一边是MPV的“常青树”别克GL8,另一边则是很有可能成为今年MPV爆款的比亚迪夏,两款车型之间应该怎么选?今天我们来聊聊。

别克GL8车型较多,这次我们主要的对比价位集中在25万级,所以别克GL8我们选取指导价27.99万的2023款陆上公务舱 尊贵型,目前终端有3.5万的优惠,加上购置税和保险,实际的落地价在27.7万左右。比亚迪夏选取指导价25.98万的2025款 DM-i 1.5T 100km 超越型,加上保险的费用,落地价格27.1万左右。两款车型的落地价格十分接近。

尺寸对比

两款车型都是中大型MPV,通过表格数据可以看出,两款车型的尺寸基本在同一水准,互有优势,但体量感是相当的。

但在后备厢实用性方面,比亚迪夏发挥了优势,它的第三排座椅在不使用的时候,可以完全收入后备厢的地台中,形成纯平的空间,空间的拓展性更突出,并且支持一键电动折叠,十分方便。而别克GL8 陆上公务舱的第三排座椅仅支持手动向前翻折。

(比亚迪夏的第三排座椅支持收入后备厢地台内,空间灵活性更好)

(别克GL8陆上公务舱 仅支持第三排座椅向前翻折)

在空间灵活性上,比亚迪夏优势突出。

配置对比

作为一款主打舒适的MPV车型,它的舒适性配置也是大家关心的重点。不过一直以来,配置都是自主品牌的优势。

比亚迪夏本次参与对比的超越型,给到了前排座椅通风/加热/主驾按摩、中排座椅电动调节/加热/通风、小桌板、第三排座椅的靠背角度和前后调节,可以说座椅可调节的功能和选项都很丰富。除此之外,包括前后排隔音玻璃、前排手机无线充电、后排独立空调等等配置,都可以在这台比亚迪夏上看到。

(比亚迪夏的中排座椅)

(比亚迪夏的中排座椅支持丰富的可调功能)

(比亚迪夏给后排乘客提供了车载冰箱)

而别克GL8陆上公务舱 尊贵型虽说也是全系的中高配车型,配置表现就显得比较单调了。只能说放在合资品牌里,表现不错,但对比自主品牌同价位,直呼“打不过”!

(别克GL8 陆上公务舱的中排座椅)

动力对比

动力方面,由于一款是插混车,一款是传统油车,所以直接对比意义不大,但几个数据依旧有参考,比如比亚迪夏的百公里加速时间为8.1秒,而别克GL8 陆上公务舱的加速时间为9.5秒。

悬挂结构上,两款车型都是前麦弗逊式独立悬挂,后悬挂各有不同,比亚迪夏采用的是后四连杆独立悬挂,而别克GL8则是采用扭力梁式非独立悬挂。但这里并没有好坏之分,毕竟别克GL8在市场上底盘舒适性的口碑是出了名的,所以关于实际的动态舒适性感受,还需要拿到车之后,再做对比分享。

但不得不说,诸如比亚迪夏这类新能源MPV,有了电池组的加入,解决了传统燃油MPV在停车等人的过程中,需要不间断启动发动机的场景,用车感受会更好。而且也支持外放电,对于家庭用户而言,可以拓展更多户外玩法。

总体来说,比亚迪夏在后备厢空间灵活性、舒适性配置以及拓展玩法方面,显然是要比别克GL8 陆上公务舱优势更明显的,这些不管是放在家用还是商务用途,都是加分项,但别克GL8在国内售卖时间20多年,市场口碑和保有量都是它强大的话语权,这是比亚迪夏这类新车型所不能比拟的。如果你问我,我觉得家庭用户,可以更偏向考虑比亚迪夏,而如果纯商务用途,别克GL8也许在认知度方面,会更具优势。

内容由作者提供,不代表易车立场

举报当前文章

举报成功

感谢您的举报
我们会尽快审核处理
收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

相关车型

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外

1/11