英菲尼迪终于翻身了，配置丰富

整个设计风格看上去真的非常的动感。总体而言，新一代英菲尼迪QX50的前脸变得更加运动感令人满意，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大尺寸的轮圈造型动感十足，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部圆润的视觉重心，尾灯设计也具有一定的高级感。

翻毛皮内饰方面，新车采用英菲尼迪最新设计风格和布局，整体来看非常的有质感。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台上方使用了大面积的软质塑料进行覆盖，看起来质感满满，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。英菲尼迪QX50配备皮质的座椅。

英菲尼迪QX50的车长4705mm，车身宽度达到了1903mm，轴距2798mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英菲尼迪QX50的轴距排在38位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。英菲尼迪QX502.0T 四驱豪华版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪QX50的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

英菲尼迪QX50搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在英菲尼迪QX50上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在15位。

英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解英菲尼迪QX50，那么我们根据历史上购买过英菲尼迪QX50的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英菲尼迪QX50最满意的是它的车标也好看，另外界面好看、座椅宽大厚实也都是大家喜欢它的点。