雪佛兰性价比最高的紧凑型车——科鲁泽 质感高级

在外观方面，2019款雪佛兰科鲁泽与2018款车型相差不大，依旧采用了雪佛兰家族化的设计理念。前脸的大嘴式进气格栅，采用了分段式的设计，搭配上镀铬装饰条，看起来十分动感。大灯造型十分犀利，配备了双“l”型的led日间行车灯，使得前脸更富有视觉冲击力。而下方的进气口和雾灯也是采用分段式设计，搭配黑色的保险杠和银色的下护板，使得前脸看起来更加的运动。

科鲁泽的内饰同样延续了雪佛兰的家族化设计，中控台向驾驶员侧倾斜，层次感鲜明，整个内饰用料比较考究，大量软质材料覆盖尽显档次感，并且还加入了红色缝线以及redline车型专属的运动仪表盘，8.0寸中控屏内集成了车机互联系统，还支持语音控制功能，并且还带有倒车影像，车载电话，电动天窗，电动后尾门等配置，可以说是非常的丰富。

科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在34位。科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

科鲁泽搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的车身经典，另外加速非常给力、车标优势也都是大家喜欢它的点。