保时捷新款911 Carrera S官图发布，动力升级

日前，保时捷官方发布了一组新款911 Carrera S的官图。作为一款中期改款车型，新款911 Carrera S代号为992.2，其定位介于Carrera和Carrera GTS之间，在动力系统、外观设计以及配置方面均进行了显著的升级和调整，同时取消了手动变速箱的配置。

在外观方面，新款911 Carrera S配备了全新的熏黑下包围，采用独特的“凹”字造型，内部设计有多组导流风道，使得车辆前脸看起来更加凶狠和动感。经典的圆形大灯组内部结构也进行了微调，采用了四点式造型，进一步提升了车辆的辨识度。此外，新车从老款Carrera GTS继承了更大的刹车盘，前轮直径达到408mm，后轮直径为380mm，为车辆提供了更强大的制动力。车尾部分，新款911 Carrera S依旧搭载了贯穿式尾灯组，但尾灯的造型从两头粗中间细的设计变更为一条直线，看起来更加简洁和现代。车尾上方的梳齿状纵向格栅数量有所减少，后包围的造型也进行了微调，配备了双边共两出的椭圆排气管，进一步强化了车辆的运动气息。此外，新车仍将提供敞篷版本，采用软顶结构，为消费者提供了更多的选择。

内饰方面，新款911 Carrera S基本延续了新款911 Carrera的设计风格，配备了全液晶仪表盘，之前保留的指针转速表被取消，虽然这样的改变提升了车内的科技感，但也让一些追求经典机械质感的车迷感到一丝遗憾。中控屏幕附近的造型进行了微调，多功能方向盘上设有驾驶模式选择旋钮，为驾驶者提供了更加便捷的操作体验。

在动力方面，新款911 Carrera S迎来了显著的升级。车辆搭载了一台3.0T双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率提升至480马力，相较于现款车型提升了30马力。0-100km/h加速时间缩短至3.3秒，比现款提升了0.4秒，极速可达308km/h。保时捷表示，发动机配备了新的涡轮增压器和中冷器，这不仅有助于提高车辆的性能，还能有效减少排放。在传动系统方面，新车取消了手动变速箱，仅提供8速双离合变速箱，这一改变可能会让一些热爱手动驾驶的车迷感到失望，但从另一个角度看，也意味着车辆将提供更加平顺和高效的驾驶体验。

保时捷新款911 Carrera S在保持经典设计元素的基础上，通过动力升级、外观调整以及内饰优化，进一步提升了车辆的性能和竞争力。虽然取消了手动变速箱可能会引发一些争议，但整体来看，新款911 Carrera S无疑是一款更加出色、更具吸引力的高性能跑车。