3轴6驱5把锁 CYBERP!CKUP要做皮卡界的独一份

易车商用车  在这个车比人多的时代，皮卡这哥们儿可是凭借自己的独特魅力圈粉无数，正当大家还在对普通皮卡的“小身板”爱得深沉时，突然杀出个“大块头”——CYBERP!CKUP 6X6 皮卡，这款皮卡由超境汽车与长城炮联合打造，一出场就成了全场瞩目的焦点，事不宜迟赶紧来看看。

长城炮这小子，自打出生就踩准了节奏，销量一路飙升，曾连续31个月破万，风光得很呐！现在这个CYBERP!CKUP 6X6皮卡，明摆着是想稳坐皮卡界的头把交椅，顺便在海外市场也露露脸，这步棋下得可不赖！

● 外观内饰简单看

● 6x6超级越野平台

CYBERP!CKUP的6x6超级越野平台有着3轴6驱5把锁的配置，简单来说就是三根轴上的6个轮子全部都有驱动能力，5把差速锁则可以在需要时锁定前、中、后桥的差速器和中央差速器，提高车辆的通过性。

除了混动架构外，6x6超级越野平台还兼容长城自家的氢能源，可以说长城在该平台上做的冗余相当大。众所周知，长城搞氢能技术已经快10年了，不知道前宝马氢燃料电池项目负责人Tobias Brunner的加入，能不能让长城的氢生态尽早开花结果。

钢板弹簧式非独立悬架和多连杆整体桥这两种方案也各有优劣，前者的优势在于后两桥之间的负载平衡性更好，行程也比较大，一般适用于对载重能力有要求的车辆；后者的优势则是便于调节车桥的承载力和舒适度，操控性上要更好，但缺点也很明显，就是不能在大行程下平衡压力和驱动力，通过能力略逊一筹。

● 相比4X4皮卡 6X6的优势在哪

说到优势，轴数越多稳定性越强这是毋庸置疑的，这一点大货司机和双层公交司机应该深有体会，当然轴数越多还意味着车辆的承载空间更大，同时也能获得更高的改装潜力。

再有就是6X6皮卡的动力普遍要更强，脱困能力和牵引力自然也要更好，像警用、消防或者救援队使用的特种车辆，都可以基于6X6皮卡。

● 6X6皮卡在市场上常见吗？

与动辄上千万的改装车相比，长城6X6超级越野平台是由长城自主研发的，价格肯定会更加亲民一些，有消息称CYBERP!CKUP的售价有可能在70万元左右，如果是真的，对于一些国内的皮卡爱好者来说，吸引力是巨大的。

● 写在最后

总的来说，CYBERP!CKUP 6X6皮卡凭借其3轴6驱5把锁的超强配置，在皮卡界可谓是独树一帜，有望成为皮卡市场的新宠。无论是对于追求极致越野体验的爱好者，还是对车辆的载货能力和改装潜力有较高要求的用户，CYBERP!CKUP都能满足他们的需求。虽然目前6X6皮卡在市场上还较为小众，但CYBERP!CKUP的出现，无疑为这一细分市场注入了新的活力，也让我们看到了国产皮卡在技术创新和产品力提升方面的巨大潜力。