日产全新跨界车来了，2.0L 151马力

逍客就是一辆流畅家用的紧凑型suv，外观上逍客的设计看起来还是很时尚大气的。在整体设计方面，逍客整体的设计中庸的，整个车头的设计看起来时尚，两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车侧面车身的线条上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径车轮，有助于突出逍客的造型。后尾部横向发展配两个大尾灯组更显精致，回旋镖样式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

就这款车的内饰而言，逍客更犀利。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘。仪表中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常精细，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4407×1837×1610mm，轴距也达到了2646mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在93位。逍客荣誉版 2.0L XV+ 领先版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

逍客荣誉版 2.0L XV+ 领先版采用2.0发动机，最大马力151，峰值扭矩达到194，匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在43位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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