终端销量六连涨企稳回暖，上汽通用汽车新签54家经销商

日前网上流出上汽通用汽车总经理卢晓写给内部员工的元旦贺信，接任总经理一职4个月的卢晓总陈述了当下上汽通用汽车企稳回暖的变化：“在股东双方的支持下，我们积极主动地采取了一系列止跌急救的措施，在第四季度收获了阶段性的明显成效:终端销量连续环比六连涨，份额稳步提升;成功去库存超20万辆，迅速改善了经销商盈利面，大大增强终端合作伙伴的信心，加大了开源节流力度，经营状况触底回暖，最关键的是第四季度利润回正。相信大家都看到了企业筑底向上的希望。”

与此同时，在各个汽车品牌遭受退网压力时，上汽通用刚刚完成了一次渠道上的逆势扩张。

24年年底，上汽通用汽车与来自全国的主流汽车经销商集团投资人正式签约，再增加54家全新授权经销商，新店覆盖全国18个省市自治区的40座城市。而据上汽通用内部人士透露，此次签约里有四分之一的经销商集团为首次加盟，这些经销商曾代理包括比亚迪、小米在内的热门品牌。

最新的数据显示，上汽通用市场表现企稳回暖。2024年12月终端销量73,058辆（含出口），环比增长9.4% ，再创年内新高，实现环比六连涨。2024全年累计终端销量673,007辆（含出口）。与此同时，2024年12月，上汽通用新能源车型终端销量7,849辆，全年新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率第一。

“面对残酷的车市淘汰赛，选对战友很重要。我非常认同上汽通用的企业理念，与这样的伙伴携手，让我对未来的合作更有底气！”对于此次签约，一位新加入的经销商如是说道。

新一批经销商的加盟，充分显示全国主流汽车经销商集团的合作伙伴对上汽通用汽车企业实力和发展前景的持续看好，尤其是高度认可上汽通用汽车致力于与经销商共建的互惠共赢、长期健康的合作关系。

据笔者统计的数据显示，今年以来，上汽通用的经销商体系发展一直稳中向好。而作为中国汽车产业的中流砥柱之一，上汽通用也深知在逆境之下，要促进渠道的健康发展，修炼内功，才能可持续发展。

“作为投资人，我相信自己挑选合作伙伴的眼光，上汽通用汽车值得信赖，期待我们能够紧密合作，共创美好未来！”一位签约经销商如是说道。而信赖的背后，是上汽通用在大环境下行之中对渠道建设的长期坚持。

为实现长期发展目标，上汽通用正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本，基于相关有效举措，其母公司通用汽车的销量和市场份额已实现持续增长。今年第三季度，通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长，其中包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量首次超过燃油车。

经历下半年的主动调控，上汽通用主动去库存，缓解渠道压力、恢复渠道健康度。据了解，上汽通用已成功去库存超20万辆。2024年第四季度，上汽通用经销商整体盈利面大幅提升。

此外，上汽通用在业内首先提出，厂商要从“渠道管理”向“渠道服务”的转型，提升渠道满意度，协助经销商构建更强抗风险能力。

上汽通用方面表示，在转型过程中，厂商会通过政策和多种机制的优化，为经销商网络“减负”和“赋能”。其中，“减负”措施包括降低经销商的入围门槛，减轻其经营压力，同时在上汽通用汽车内部设立“第一责任人”制度，快速响应并解决经销商困难和问题；“赋能”则侧重于提升经销商的服务能力和管理水平，通过售后人员培训、建立全业务链知识库以及数字化工具的赋能等手段，推动经销商从“坐在店里等客户”向“主动走向客户”转变。

以别克品牌数据为例，今年以来，别克品牌的库存量与库存指数持续下降，从超18万台的库存量减至10万台，库存指数虽有浮动但呈现下降趋势。今年8月以来，上汽通用销量（上险数据）在逐渐攀升，如果上汽通用保持目前的产销态势（如下图），那么三个月后，库存系数会显示降低到1左右。如果单以12月官方销量73,058辆与经销商库存量比较，经销商库存系数仅为1.4，新车销量的提升是大大降低了经销商库存系数。

去库存政策之外，上汽通用推出的类似于“一口价”的营销策略，也成为销量回暖的重要推手。

2024年下半年，别克品牌推出“限时一口价”策略——车型价格全国统一，消费者在购车过程中无需与销售人员讨价还价。这一政策不仅节省了消费者的时间和精力，还避免了购车后的心理落差。同时，经销商之间也无需内卷价格竞争，而是将更多精力投入到提升服务质量上。

据公开信息，昂科威Plus在9月24日推出一口价政策，售价16.99万元起；电动SUV别克E5 9月30日推出限时一口价活动售价16.99万元起；GL8陆上公务舱在10月18日启动“双11”限时优惠19.79万元起；GL8 ES在10月31日推出一口价政策，售价26.99万起；别克君越2025白金款在10月30日推出一口价政策，售价15.99 万元起；全新凯迪拉克XT5于2024年9月28日正式上市，并推出限时一口价，价格为26.59-33.59万元。

而根据笔者统计的相关信息显示，在对应的时间节点上，相应品牌都有了不小的销量提振。

通过这一创新策略，上汽通用迅速吸引了大量消费者关注，激活了市场需求。凯迪拉克XT5限时“一口价”发布后，国庆期间订单迅速突破5000台。

此外，昂科威Plus的持续热销也离不开这些营销策略的推动。自9月24日公布“一口价”以来，昂科威Plus凭借全方位领先同级的多10%越级产品力，在第四季度实现销量三级跳，一举打破原有细分市场格局，成为15-20万元市场2.0T SUV销量最好的2.0T SUV，堪称2024年现象级车型。借助这一策略，别克昂科威Plus在SUV市场中站稳了脚跟，成为目前燃油车市场中不可忽视的重要力量。

别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20,643辆。其中，昂科威Plus 12月共交付13,540辆，同比大涨198.2%，更创下2.0T单一排量车型销量历史新纪录，成为最火爆的燃油SUV。

“依托体系实力和泛亚的技术底蕴，上汽通用将在2025年全面吹响反攻号角。”上汽通用总经理卢晓如是表示。

按照规划，上汽通用2025年将持续加快在新能源、智能化赛道中的转型步伐，导入具有市场竞争力的全新产品，推出更多创新技术，覆盖纯电、插混、增程、L2++智驾等主流技术类型。

正如新签约经销商所言：“在合资车企中，上汽通用的电动化、智能化的转型是最快的。”面向长期发展，上汽通用深知，不应仅卷价格、卷配置，更要修炼内功——卷体系、卷技术、卷安全。

造车是一场马拉松，它不仅要有爆发力，更要有能够托举长远发展的体系能力。

如今的上汽通用，已经拥有新能源全链路完整体系实力——从最早设立的泛亚汽车技术中心、广德试车场，到如今两座新能源试验室，两座奥特能超级工厂（第三座东岳在建），上汽通用汽车是国内主流大厂里最快建立新能源全链路完整体系的车企。

而在研发上，为应对智能化趋势，上汽通用打造了更本土的智能化研发体系。2023年底上汽通用汽车正式成立软件及数字化中心，它是通用汽车首次在全球范围内针对单个区域市场成立的软件开发中心，进一步提高了上汽通用本土化数字产品开发的自由度和开发效率，可以更快速响应中国市场的需求。目前，上汽通用汽车整个数字化产品的开发流程已经100%由中国本土团队独立完成，三大品牌已实现数字化产品100%本土化研发。

此外，上汽通用拥有的RoboTest无人化整车智能试验平台是国内外主机厂中唯一由车企自主研发且系统运用到整车试验认证流程的机器人测试系统，将整车验证带入智能化时代，显著提升整车研发的效率和质量。

而新能源时代，论“卷技术”，上汽通用堪称智电时代合资领头羊。

它所打造的奥特能电动化平台已经是行业里电动平台安全的天花板。上汽通用汽车将“全生命周期的高安全”理念贯穿于奥特能电池研发、试验、制造、用车和梯次回收的全过程，使奥特能平台成为行业里电动平台安全的天花板。

2024年9月25日，上汽通用汽车与宁德时代强强联手，共同推出行业首个6C超快充磷酸铁锂电池。未来，奥特能智电平台技术将不断升级，会搭载准900V高压、固态电池、6C倍率电芯、碳化硅电驱等众多新技术，为上汽通用纯电车型持续带来强大赋能。

此外，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，上汽通用汽车在2024年初推出了“真龙”插混系统，采用全栈自研P1P3插混电驱单元，配合同级最强1.5T混动发动机、代表行业电池安全天花板的奥特能标准超高安全插混电池，以及行业首创的三重AI智控算法，做到了高速稳不失速、满匮电一条龙、全工况都省油和行千里真续航的全面最优。

而在智能驾驶方面，2024年7月，上汽通用汽车推出了NOP智慧领航辅助驾驶系统，是首个合资企业推出的首个领航辅助系统，别克世纪和别克GL8 PHEV已搭载该系统。NOP智慧领航功能由泛亚自主研发，可实现覆盖高速、高架、城市快速路等路况场景的L2+级高阶智能辅助驾驶能力，目前适用范围已覆盖国内348个城市，可用里程超40万公里。

无论在燃油车时代还是智电新时代，上汽通用和泛亚要做“安全”的卷王——技术是底色，而安全是底线。

作为满足全球最多区域市场安全法规的国内车企之一，上汽通用追求的不仅是“功能安全”，更要做到最高等级的“系统安全”。泛亚长期有一支独立的安全开发团队，对任何存在安全隐患的开发项目都能行使一票否决权；27年来，上汽通用和泛亚一直是行业标准制订的核心参与者，主导和参与了超过200项国际和国内标准的制订。

正如上汽通用总经理卢晓在内部信中所言：上汽通用第四季度的“短暂起色”，还远远没到可以自满和放松的时候。上汽通用只有直面竞争全力以赴，才有可能在淘汰赛中生存下去。

卷体系、卷技术、卷安全的上汽通用汽车正在全面吹响反攻号角，而上汽通用强大的体系、深厚的品牌积淀和久经验证的产品口碑，正是当下经销商用脚投票最重要的底气。在智能电动汽车的浪潮中，竞争日趋白热化，上汽通用汽车基于超过27年的积累以及可持续发展的眼光，在激烈的竞争重新企稳并将持续获得消费者、投资人的青睐。