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1999年，来自西班牙的西雅特汽车，基于大众A4平台（PQ34），开发出了一款名为León的两厢轿车，它的定位与同集团的大众高尔夫Mk4相近，但个性更强些许，造型也有趣许多。
↑ 英国街头的西雅特León初代/SEAT León Mk1，代号1M。（图：）
León之名，其实与其他西雅特车型一样，取自于西班牙国境内的著名城市，与该车型同名的城市，中文译名为“莱昂”，位于斯蒂利亚-莱昂自治区莱昂省，在中世纪时，该地还曾是一个王国。
2005年，西雅特将León更新至代号为1P的第二代，它是A5平台（PQ35）产物，也就是高尔夫Mk5/Mk6的近亲车型，由意大利人沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）主导设计，造型亦颇为出彩。
↑ 2005-2009年款的西雅特León二代前期版。
这一代车型在2012年被引进国内短暂销售过一段时间，当时进口的是2009年中期改款后的后期版本，有三个款式可供选择，售价在25-29万元左右。
↑ 悬挂德州车牌的西雅特León Mk2 CUPRA，橙色车漆颇为亮眼。（图：7. ）
国内可买到的三个款式，分别是运动版的FR/FR+版本，还有高性能的Cupra版本，前者搭载1.8升涡轮增压汽油发动机+7速干式双离合变速器，最大可输出160Ps马力与250Nm扭矩；后者则搭载2.0升涡轮增压汽油发动机+6速湿式双离合变速器，最大可输出211Ps马力与280Nm扭矩，7.1秒可达成破百。
↑ 两台悬挂天津车牌的西雅特León Mk2 CUPRA。（图：F. Saxon ）
大众集团当初引进西雅特品牌，似乎是一种尝试，想能够在快速发展的中国市场中获取新的销量增长点，但事实上西雅特进口车的销量并不高，就2020年的变速器蓄压器召回报告来看，国内存量应该为1084台。
↑ 悬挂安康与重庆车牌的西雅特León Mk2 FR/CUPRA。（图：& ）
其实2012年也是二代León的生命末端，就在当年下旬，基于MQB平台、代号5F的第三代车型面世，但这一代车型与国内无关，造型也似乎差那么点意思。
↑ 2012-2016年款的León Mk3前期版。
（完）
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