颜值高空间大，别克GL8内"芯"强大实力不容小觑

首先，外观造型方面这款别克GL8采用了厚重的设计语言。别克GL8的分体式的中网精致大气，并且搭配“别克”标识，让车辆的飞翼式前脸显得精致，两侧非常不错的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的侧面看上去营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，双色多幅式轮圈造型沉稳，视觉效果尚可。在尾部线条部分，别克GL8采用了很多流行的设计元素，新车的尾灯的线条流畅更加潮流。

车内饰上，别克GL8依旧是传统家族风格，整个设计看起来细腻。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的中控区的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。别克GL8配备织物的座椅。

长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距也达到了3088mm，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在47位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

别克GL8搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.6S，在80万以上MPV车型中排在62位。

别克GL8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解别克GL8，那么我们根据历史上购买过别克GL8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对别克GL8最满意的是它的前脸好，另外尾部设计都很好、后排最好也都是大家喜欢它的点。