28.89万级最佳选择 搭2.0T引擎

谈及一款车型，首先应该谈到的就是它的外形。外形方面，宝马X1采用了宝马家族式视觉冲击力，下格栅非常的宽大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条依旧是宝马独到的轮廓，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出宝马X1的造型。整车尾部通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，横贯式尾灯也具有一定的高级感。

装饰方面，新车采用宝马最新设计风格和布局，整体来看非常的非常漂亮。镂空的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.8英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4616×1845×1627mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在37位。有一个亮点是它的宽度达到了1845mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马X1M35Li的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马X1搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在宝马X1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X1的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万SUV车型中排在30位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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