如此亲民的凯迪拉克CT6 预算35.97万元车型推荐

2020款凯迪拉克CT6外观上与老款车型并没有太大变动，依旧采用家族标志性的“钻石切割”设计语言，并提供了风尚版和运动版两种外观设计，其前脸均采用了镀铬点阵式盾型格栅；尾部同样采用了家族最新的3d立体式大灯组设计，搭配双边共四出的排气布局，运动感十足。

内饰方面ct6也保留了老款的设计风格。中控面板采用了全黑色的设计，同时在座椅、方向盘等位置，还采用了橘色缝线的设计。配置方面，该车搭载了14个bose音响系统、带主动降噪功能的音响系统，并配备了全液晶仪表盘。传动系统方面，与之匹配了10速手自一体变速箱。同时部分车型还配备后桥差速锁。

长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在28位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的内饰看起来很舒适，另外外观不错、发动机更好也都是大家喜欢它的点。