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全新xt5外观的设计还是比较时尚的,整体的造型也比较符合当下年轻消费者的审美观,前脸的设计采用了钻石切割的设计理念,整体的线条感非常强烈,中网采用了一个盾形的形状,搭配着黑色的中网,看上去非常的大气。两侧大灯造型比较饱满,灯腔内采用了一个双“l”状的设计,这种设计也是非常具有个性的,整体的前脸设计还是可以看到一丝凯迪拉克家族的影子的。
凯迪拉克XT5的这套内饰设计,我个人比较喜欢。虽然说整体的设计感不强,但是在科技感和档次感方面的营造还是很不错。另外,它还配备了8.0寸的触控液晶屏,搭载了凯迪拉克全新的cue系统,功能很多也很清晰。
凯迪拉克XT5的车长4888mm,车身宽度达到了1957mm,轴距2863mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT5的轴距排在103位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT5的后备箱容积排在30位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S,在80万以上SUV车型中排在173位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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