入华十年越来越低调？林肯：我们有自己的节奏

每个成功的背后都是执着驱动。1917年，至今林肯汽车已走过了一个多世纪的风雨历程。在这漫长的岁月里，林肯不仅见证了汽车工业的发展，更以其独特的品牌魅力和创新精神，迈出了众多“第一步”。

第一个发明电动座椅的品牌

第一个搭载电动座椅的品牌

第一个采用中央对开门设计的品牌····

从早期的豪华轿车到后来的SUV系列，林肯始终走在时代的前沿，不断引领着汽车设计的潮流。

入华三年，分别引进了五款车型，收获10万车主；入华五年实现国产，进一步降低了车型的成本，提高了市场竞争力；入华9年达成50万保有量。

然而，随着新能源转型的浪潮席卷全球，汽车市场迎来了前所未有的动荡。数据显示，近年来整个豪华车市场都受到了不同程度的冲击，销量下滑、利润缩减成为了常态。豪华燃油市场总量全年预计同比下降12%，从2023年的286万降低至252万。在其他品牌都在急于转型又停滞的状态下，林肯的转型虽慢但稳。

在2024年前三季度中，林肯是众多豪华品牌中唯一一个保持品牌好感度连续增长的品牌。在GBHS消费者调研报告中再创新高，“豪华”排名第三，“高品质”排名第四，“尊贵”排名第四。均已超越二线豪华品牌，这一成绩的取得，无疑得益于林肯品牌对于市场趋势的精准把握与不懈追求。

不仅如此，林肯的市占率也在稳步递增，经过一系列精准的市场策略与产品布局，从2024年年初的2.0升至2.6，涨幅达到30%。其中，航海家相较2023年上半年，市占率实现了翻倍式的增长，这一惊人表现无疑是对其卓越产品力与精准市场定位的最好诠释，2024年同比销量增长12%，增长率在豪华中型SUV中名列前三。林肯Z销量增幅超30%，冒险家稳居细分市场第五。

除此之外，林肯品牌深厚的市场底蕴与卓越的竞争力，使其保值率名列前茅，在最新发布的保值率报告中，冒险家在细分市场排名第一，航海家与飞行家同为第二，林肯Z在细分市场排名第三。

品质才是林肯的关键词。根据最新发布的保值率报告中显示，冒险家在细分市场排名第一、航海家与飞行家分别在细分市场中排名第二。

入华10周年，林肯依然有自己的步伐：从未停止向内求的脚步，精简聚焦，优化扩张。

面对市场的质疑和用户的期待，林肯选择了用实际行动来证明自己的实力和价值。在入华10周年的关键时刻，林肯再次展现了其深厚的底蕴和前瞻的视野。

林肯始终积极调整自我战略，不断以消费者为核心，打造更优的全盘战略。根据官方消息，2025年起，林肯财务结算体系并入福特中国，简化整合内部复杂的财务体系，以实现更高效的内部运营。

这意味着，林肯将有更大的精力，投入产品，更轻量化的模式，才能更精细于用户体验。

同时，林肯还提出了“三剑客”模式，销售+市场+售后合力为经销商及当地市场服务，以此实现优化流程，互相补位，及时反馈，共同驱动品牌的发展。这一点非常显而易见，林肯日后的重点，仍然是围绕消费者展开。

通过关闭地段偏远及长期盈利不佳的4S门店，将4S网点数量从150家逐步缩减到115家，以确保资源高效投入；进一步调整经销商网络运营模式，通过轻量化运营、精简经营不善的网点，为经销商减负，以确保经销商网络的健康运营水平。

这样一来，不仅减轻了经销商的负担，更进一步优化运营。只有经销商网络优良，才能产生更好的全端服务。林肯在实行轻量化运用的同时，也在扩大网络覆盖率。在更加贴近消费者的地段，开设以提升豪华品牌形象或销售及服务为主的1S店及2S店，增加网络覆盖率，为经销商网络赋能。

目前，林肯中国服务网点已增加至176家，更加精准的面向车主，拿出更多的精力保障用户售后。同时，标志性的林肯之道服务理念进一步升级为“林肯之道PRO”。这也就意味着，林肯将不断加强本地化服务特色，针对中国消费者打造更优质的专属服务。

林肯之道PRO将带来9大专项管家式服务及全感官的5大豪华体验，通过线上线下的模式，提供更智能、更细致、更精进的服务。在新能源转型的浪潮中，林肯虽然起步稍晚，但其深厚的底蕴和稳健的步伐将为其赢得更多的机会和挑战。

2024年，林肯一系列的举措已经让未来之路非常清晰，仍然是以优化内核来驱动品牌发展。作为大宗商品，买车并不只购入一台四轮工具，更多的是对安全，体验，售后全方位的信任。

在这场没有硝烟的战争中，卷价格，卷销量只会进入恶性循环，只有根基稳固、勇于创新的品牌才能最终脱颖而出。而林肯，将继续坚持其稳健的发展策略，以美式豪华遇上中式礼遇的独特魅力，为消费者带来更加优质的产品和服务。