宝马X3家族够务实 够贴心 性价比很高

新车最直观的变化就是采用了全新的车身的流线语言。总体而言，新一代宝马X3的前脸变得更加时尚感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧凌厉的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线上扬的车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常霸气十足。尾部通过线条的运用，让车尾整体设计的立体感进一步加强，后尾灯同样完美，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰上，宝马X3依旧是传统家族风格，整个设计看起来气派。配置绝对是宝马X3的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。在控制还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感经典，配备一块10.25英寸中控悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较完美，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。

宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在100位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝马X3改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在155位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在80万以上SUV车型中排在148位。

宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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