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在车身侧面流线型的车身及功能设计上,奔驰GLA进行了精心处理。汽车跨界风格延续家族化设计理念,车头部分显得非常时尚,两侧非常漂亮的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的线条来看,新车依旧是征服的气场,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径后轮,有助于突出奔驰GLA的造型。在尾部造型的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。
在整车内饰方面上,这款车的打造也是非常的相当不错。新车还配备了奔驰最新样式的三幅式多功能方向盘,同时带有换挡拨片,很实用。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块8.0英寸悬浮屏幕,显示清晰且设计也比较加分,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4446×1849×1625mm,轴距也达到了2729mm,在同级别的车型中,奔驰GLA的轴距排在47位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLA的后备箱容积排在33位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰GLA搭载了一台2.0发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩300Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在53位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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