AION RT：12万起，10分钟充160公里，颠覆同级

11月6日，埃安AION RT正式与大家见面，这款车不仅是纯电轿车市场的一员新兵，还带来了不少有趣的新玩法

它有五种配置可选，售价从11.98万元到16.58万元不等，续航里程分为520公里和650公里两种版本，一辆车上市即交付，能让人省下不少等待的焦虑，今天就来聊聊它的亮点和细节

AION RT一看外观，就能感受到它主打的设计理念，这次它借用了迅猛龙的灵感，整个前脸很有攻击性但又不显得咄咄逼人，流线型的车身设计，配合上低风阻的布局，让它的风阻系数仅为0.208Cd，算是一个很亮眼的数据

车辆的侧面线条干净利落，隐藏式门把手和黑化边框增加了几分未来感，车尾部分，则用一字型尾灯和流畅的溜背设计拉宽了视觉效果，开出去颇有辨识度，它还有七种车身颜色，像水晶紫、月华米这些颜色，看上去都挺抓眼球

车内的设计继续走简约路线，方向盘前方是一块8.88英寸的悬浮仪表盘，而中控部分是一块14.6英寸的大屏幕，这块屏幕不仅操作流畅，还支持最新的ADiGO 5.0系统，可以连续语音对话，解放你的双手

中控下方的区域也不简单，设置了无线充电面板以及多个储物空间，非常实用，音响系统则有11个喇叭组成，能带来5.1声道的音效体验，听歌或者看视频都有种“私人影院”的感觉，天窗也升级为分体式设计，配备了电动遮阳帘，日常用车时更方便了

在座椅方面，AION RT可以说是很贴心，它的前排座椅可以完全放倒，后排空间也很宽敞，腿部空间大概能有两拳多，官方表示座椅填充了双层高密度海绵，舒适感和支撑性都有保障

后备厢的开口加大了，门槛降低了，装行李更省力，它的标准后备厢容积是540升，可以轻松放下几个行李箱，不管是日常通勤还是长途旅行都挺合适

动力表现同样不含糊，AION RT使用了宁德时代的2.0弹匣电池，提供55.1kWh和68.1kWh两种容量，最大功率分别为150kW和165kW，续航分别是520公里和650公里

它还配备了400V碳化硅3C快充技术，从30%到80%的充电只需18分钟，充电效率非常高，官方表示，10分钟就可以补充160到200公里的续航，适合那些需要快速补能的场景

智能驾驶也是AION RT的杀手锏之一，它搭载了126线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，算力达到了254 TOPS，这套系统采用了无图NDA高阶智驾方案，不需要高精地图就能实现自动驾驶

能覆盖99%的使用场景，像城市里的复杂路况或者没有车道线的道路，它都能应对得游刃有余，高配车型还增加了记忆泊车和遥控泊车功能，停车不再是件麻烦事

从市场竞争来看，它的主要对手包括小鹏MONA M03和深蓝SL03，相比之下，AION RT的尺寸更大，配置也更全面，特别是在智能驾驶硬件上有明显优势

小鹏MONA M03主打视觉算法，但激光雷达的加入让AION RT在感知能力上更强，续航方面，AION RT也稍占上风，尤其是高配车型的650公里版本，更适合对续航有要求的用户

目前这款车的展车已经抵达不少体验中心，部分车型甚至有现车

如果订车，大概需要等待一个月，这个时间对于一辆新上市的纯电轿车来说，算是很友好了

你觉得AION RT这样的配置和表现，能在竞争激烈的市场上闯出一条新路吗？