奇瑞下“血本”了！外观内饰都气派

从车身的线条来看，瑞虎8融入了很多敦实的设计元素。在线条设计方面，瑞虎8整体的设计非常的不错的，整个虎啸式前脸看起来抢眼，两侧车灯的轮廓造型颇为犀利，四边形大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是奇瑞独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，尾部熏黑的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

一进入内饰品质，大面积的钢琴烤漆非常时尚，用料也是十分的精致。配置绝对是瑞虎8的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有让人满意的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在62位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

瑞虎8卓越版 230TCI 双离合豪华版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在24位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎8，那么我们根据历史上购买过瑞虎8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎8最满意的是它的操作比较好，另外外观大气、车身硬朗也都是大家喜欢它的点。