'+e.name+'
'+e.price+"
"}),t+=""),this.asideContentDom.innerHTML=this.asideContentDom.innerHTML+t,yicheUtils.initLazyLoad()},showToolBox:function(e){var t='全新途昂的外观造型在同级别车型当中有着不错的辨识度,进气格栅采用了双横幅式进气格栅,中间还有一根粗壮的镀铬饰条,并和两侧的大灯相连接。大灯全系采用的是led光源,并配有led日行灯的配置。下格栅处还运用了镀铬饰条进行装饰,并延伸至两侧的雾灯部位,使得车头的整体造型更为立体。
内饰方面,新车依旧延续了大众家族的经典设计,虽然没有太大的亮点,但用料方面依旧十分厚道,中间的木纹饰板以及皮质包裹的中控台,使其看起来颇有质感,同时,车内采用了大量的软质搪塑、钢琴烤漆、金属拉丝饰板和镀铬条等材质,进一步提升了整车的档次。
长宽高分别为5052×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在56位。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S,在80万以上SUV车型中排在158位。
途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途昂,您可以去易车途昂论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
标签: 途昂
内容由作者提供,不代表易车立场