奔腾B70S：动力强劲，虽有小缺，值得一看

过去几年，红旗品牌销量表现平平的时候，它在一汽旗下就已经是当之无愧的焦点。如今，红旗品牌年销量突破40万辆大关，势头迅猛。当然，这并没有影响到奔腾品牌的奋进脚步，它同样在持续蓬勃发展。就拿这次评测的奔腾B70S来说，它作为奔腾品牌精心打造的最新力作，充分展现了品牌实力，可见，一汽旗下的奔腾品牌已然成为一股中坚力量，未来可期。

外观很运动，回头率很高

咱们单从它能带来极高的回头率这点来说，就能实实在在地感受到它的产品力。就拿这次到手的B70S来说，我觉得它在设计方面可比以往进步太多了，第一眼感觉真的特别惊艳。再看B70S的外观，设计成了超酷炫的运动轿跑风格，线条流畅，造型动感。我个人还是对B70S的车型情有独钟。它的设计很是巧妙，从咱们丰富的传统文化里挖取了灵感，不光构思特别精巧、复杂，单从视觉效果上讲也是相当出众；还有一点不得不提，官方出厂配备的红色卡钳以及五辐运动轮毂，让整车的运动感和时尚感拉满，看着就很心动。

2.0T发动机动力充沛，在高速行驶后期持续爆发

B70S搭载的代号CA4GC的2.0T发动机，动力非常充沛。它的最大功率能达到224马力，最大扭矩足足有340N·m，起步的时候非常有力。我试驾的时候发现，在中国限速120公里/小时的高速路上跑，压根都不用挂到S档，普通模式下的动力就已经过剩了，感觉就像一头被束缚住的猛兽，速度潜能很大。还有一点值得一提，在当下的汽车市场里，它算是入门门槛最低的那一批2.0TSUV车型了，要是你预算有限又想体验澎湃动力，选它准没错，性价比超高，真的很让人心动。

有些设计师对灯光很谨慎

我发现一件特有趣的事，B70S车内氛围灯折线和门板上精致的豪华缝线搭配起来简直绝了，一到晚上，效果立马就出来了，氛围感直接拉满，妥妥的一流水准。其实对于年轻消费者来说，和前大灯、后大灯比起来，这些小小的照明细节以及门板缝线反而更有吸引力，它们看似不起眼，实则特别能提升整车的精致感，让人越看越喜欢。

充足的日常使用空间

我跟你们讲，B70S的轴距达到了2750mm，别小瞧这个数据，在同级别竞争对手里，是相当能打，优势特别明显。它的整体车身尺寸是4555mm长、1850mm宽、1515mm高，从外面看可能觉得它就是中规中矩，但实际坐进去感受一下就会发现，内部空间真不小。就拿我自己来说，我身高173cm，坐进后座，膝盖前面还能空出两拳多的距离，这空间宽敞得很。再看看后备箱，空间特别平整，我试过了，放三个成年人出行的行李完全没问题，日常出行、全家出游，它的空间都能轻松应对，这点真的很加分。

驾驶感受

别看账面数据，奔腾B70S光224马力和340牛米的动力参数，一听就知道它是个十足的性能猛兽。它搭载的是代号CA4GC20TD-36的发动机，这可是一汽集团自主研发的第三代涡轮增压直喷汽油发动机，汇聚了高压缩比米勒循环燃烧技术、350巴精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术等一系列牛哄哄的技术亮点。

不过说实话，刚开始踩油门的时候，它不会马上就给你特别积极的加速反馈，这对于这台“高马力”的家伙来说，还真有点让人意外，我一开始都有点小失望。好在，等速度起来一点，在后续加速或者低速蠕行的时候，你只要深踩一脚油门，车子“嗖”地一下就往前蹿，爆发力杠杠的，就是得花点时间适应这种节奏。还有这爱信6AT变速箱表现也相当出色，开起来几乎感觉不到顿挫，稳稳当当的。除了成熟可靠带来的稳定性和平顺性，它还有个妙处，就是你轻踩油门的时候，车子能稳稳地、慢悠悠地往前挪，这操控感拿捏得恰到好处。

油耗表现

我驾驶的时候，平均速度能到78km/h，油耗显示是7.9L/100km。在评测的时候，并没有专门针对油耗这块使劲夸或者挑刺。你们想想，它可是搭载着2.0T发动机，不管是怠速的时候，还是开得比较猛、强度高的时候，就冲这个，我对它这油耗表现就挺满意的。

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