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丰田埃尔法推出"Lounge"版本,取消三排座椅

近日,丰田埃尔法在日本老家又整了点新花样出来,居然推出了个超豪华的“Lounge”版本,还给安排上了插混动力,这你受得了吗?

说实话,这消息一出来,念寒就知道,这车是越来越不简单了,简直是要把“豪华”俩字给焊在车身上啊。

咱先来看看这个新推出的“Lounge”版本,到底有多“壕”。车友们都知道,埃尔法这车一直以来都是商务接待、高端出行的首选,说白了,就是个移动的豪华办公室。

而这次新出的“Lounge”版本,那是更上一层楼,直接把后排打造成了一个奢华至极的私人休息室。

咱先看看这空间,丰田直接把第二排的两个座椅给独立出来了,而且还往后挪了480mm。这啥概念?这意味着你直接拥有了更宽敞的腿部空间!

这还不算完,人家丰田还细心地考虑到了后排乘客的尊贵体验,直接取消了第三排座椅。这下好了,整个后排就剩下两个尊享的独立座椅,空间利用率大幅度提升。坐在里面,那叫一个宽敞,简直可以翘起二郎腿,来个“葛优躺”!

座椅方面更是没得说,独立航空座椅,加热、通风、按摩功能一应俱全,还有小桌板和专属的娱乐系统。

据说这套娱乐系统配备了一个14英寸的后排显示屏,48英寸宽的私人隔断,这尺寸,这配置,看电影、开视频会议啥的,那都不是事儿,简直就是把电影院给搬到车里来了。

为了营造出更加静谧舒适的乘坐环境,丰田还对“Lounge”版本的隔音降噪进行了专门的优化,让外界的喧嚣统统隔绝在外。

再来说说这个“Lounge”版本的动力,目前官方还没有公布详细的动力参数,但是根据丰田一贯的风格,我估计这车在动力方面也不会让人失望。毕竟作为一款豪华MPV,除了舒适,动力表现也是必须要到位的。

除了“Lounge”版本,丰田这次还给埃尔法安排上了插电混动系统,这可是个大新闻!这套插电混动系统由一台2.5升的发动机和电机组成,综合最大功率达到了184千瓦,也就是250匹马力,并且配备了E-Four四驱系统。

这套动力系统最大的亮点就是它的纯电续航里程,丰田官方宣称,在WLTC工况下,这款插电混动埃尔法的纯电续航里程可以达到85公里。

这个数据放在国内可能不算特别突出,但你要知道,这可是在日本的WLTC工况下测出来的,这个标准可是出了名的严格。换算成国内更常用的CLTC工况,我估计这车的纯电续航里程至少能达到100公里以上!

这意味着啥?意味着你在市区通勤,基本可以完全靠电来驱动,省油省到家了!偶尔跑个长途,发动机也能及时介入,保证动力输出,完全不用担心续航问题。

这套动力系统,既兼顾了燃油经济性,又保证了动力性能,不得不说,丰田的技术实力还是杠杠的!

除此称之外,这款插混版埃尔法还提供了外部供电功能,最大功率可达1500W。这个功能在户外露营或者遇到紧急情况的时候,简直就是救星啊。

你可以用它来给各种电器供电,比如烧水壶、电饭煲、甚至是一些小型的电动工具,实用性非常强。

最后咱们再来聊聊价格。目前,丰田官方只公布了在日本市场的售价,“Lounge”版本的起售价为20,000,000日元,折合人民币大约是92万多;而插电混动版本的起售价为8,720,000日元,折合人民币大约是40万多。

当然了,这只是日本市场的售价,如果将来引入国内,考虑到各种税费和运输成本,价格肯定会有所上涨。

但是,即使价格上涨,我相信这款“Lounge”版本和插电混动版埃尔法,还是会受到很多高端用户的青睐。

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