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在文章开始之前，首先恭喜我ZQY终于在日车里等到了我最爱的四个圈！可喜可贺可喜可贺！我之前比喻过写Wheelsage日车相当于抽卡开盲盒，比如抽到起亚Rio就相当于抽到一星角色，抽到MGB GT就相当于三星，抽到标致206或者宝马3.0 CS相当于五星SR，而抽到四驱奥迪在我眼里就是六星SSR，当然抽到商用车我也很高兴，因为这意味着我可以摆烂一天。
今日之车：2014-2020 Audi RS 7 Sportback
当然，摆烂不在今天。因为这不是一款普通的奥迪，而是我们的抖快神车——RS 7 Sportback。抖快小学生给它和R35什么的封神，这算是buff也算是debuff，因为这点不少人都对RS 7有所偏见……唉我要和KG一样，不打这个神必空格了，下文统称RS7！其实冷静下来分析一下，不是所有车都能被小学生捧上神坛的，它一定有过人之处，而且光辉足以掩盖缺点才行。对于这台车，第一个过人之处很简单，就是外观。
相比那套被山寨烂了的刀锋轮毂，我更喜欢这套亮面的
我们应该承认我们都是外貌协会的一员，不然的话理想MEGA将会是一台极好的MPV。而RS7的外貌不必多说。但是这里要辟谣一下，这台车不是什么西装暴徒，那是给总裁GTS/XJR/S8/S AMG的称号，叫暴力天使更适合CLS AMG/RS7这种车。现在的宝马可以进来学一下汽车设计，人家长前悬的车能设计的这么好看，你长L113的性能车设计的像哈士奇也是没谁了。
美轮美奂
然而，光是好看这一点并不能满足成为抖快小学生神车的要求。不然的话比它更美丽的雷克萨斯LC将会是新一代抖快神车。RS7的另一大过人之处就是性能。奥迪的第三代EA824是一款强大的V8发动机，3993cc的排量不如宝马，更别提排量恐怖的奔驰，但是在两个涡轮的帮助下依旧可以输出560马力/700N.m的数据，虽然马力比起V10双涡轮的C6代少了20匹，但是多了50N.m的扭矩。匹配ZF 8AT和最重要的带拖森的quattro全时四驱系统，还标配奥迪的运动差速器。
这张是前期版本的官方图，不过底子一样，凑合看
同上
quattro是这款车能荣登抖快小学生殿堂的杀手锏，也是它和同时期M6 Grand Coupe与CLS63 AMG之云不一样的地方。3.9秒的零百加速在四驱的CLS63出现前十分强大。对，CLS63在后期加上了4Matic四驱系统，不过我想应该没太多人知道罢，毕竟4Matic可没有各大赛事夺冠来背书。
RS7没试过，但是C7 A6L的内饰按键摸过，装配精良，质感巨好
我现在不会说RS7的操控很差，因为它不是差，而是竞争对手太过于优秀，而RS7本身也是比一般家用车强一大截的。说RS7操控很差就像是笑话人家考了80不如隔壁班那俩考95的学霸一样，殊不知这次考试平均分也就不到60。除了能保命的quattro外，RS7前后五连杆带空悬，以及硕大的刹车都能为你保驾护航。奥迪还在车头部分大量使用铝合金材质，在保证强度的同时还能控制重量。况且论操控的前提是你不会上墙，说到这里讲个题外话，我在11月28日的日车里提到过，LX平台道奇Charger的出现把北美轿车市场从前驱的牢笼中解救出来，但前提是北美。因为Charger是一台大排量大尺寸大轴距的大车，这种车在山路不多的北美大平原行得通，但在欧洲和亚洲就是纯纯浪费，况且北美市场不像我们一样重视后排空间，这就是为啥欧洲和亚洲市场的中型家用轿车即便是通用和克莱斯勒也只选择投产了迈锐宝甚至铂锐这种小一号的前驱车。之前看到某个宝马销售发的小伙子试驾宝马M2，在桥底下的湿滑路面上来就是一脚地板油直接开始蛇行，要不是电子系统救了他小命，他大概率会给我们表演一个宝马M2的25%小面积偏置碰撞测试，或者是更惨烈的柱碰，就这还一直跟销售说我还要再体验一下，幸亏销售看出来他不是开后驱车这块料给他拦下来了，不然上墙的M Power又得多一台。恕我直言绝大部分人开个200马力的后驱轿车推狠点都有上墙上树翻沟里的风险，然后这其中还有部分人在那里觍着脸疯狂嘲讽四驱和前驱轿车开起来多么多么推头。确实，要是一脚油门打滑创禾希树上就ncb了。更过分的是这批人里面还有疯狂怂恿别人在国内买20万30万家用车或者人生中第一台车只买后驱车的，有一个算一个全是坏种。捧着后驱跟™教条主义一样疯狂吹嘘，我们前天的日车众泰T200就是后驱车，你看和“高级”“运动”“操控”仨字沾边吗？非性能取向的车真的需要侵占空间还容易失控的后驱吗？
不知道放啥图了，再欣赏一遍RS7的辟谷吧
话又说回来，现在宝马和奔驰的性能车也基本上都是四驱了，当然宝马和凯迪拉克还是提供后驱版本。这变相的证明了奥迪的路子走对了，但可惜因为布局这种底子问题，奥迪还是没办法让RS6/7系列变成赛道利器。不过奥迪自己也没想让这俩完全适配赛道。某不知名把我拉黑了的思域车主曾经辱骂过奥迪RS6，说这种车只适合一种场景，那就是在德国老家的不限速高速公路巡航。这句话对RS7也适用。但这又有啥不好的呢，quattro可以保障你在下雨天也可以安心跨省买菜（除非遇到变道卡车），美丽的外形可以让你在买菜的时候获得小孩哥的注目礼，560马力的双涡轮V8可以保证你买来的菜到家还是新鲜的。CLS63也好，M6 Grand Coupe也好，实际上都是高速巡航利器罢了，如果你想要的是下赛道，那么买台M3就行，为啥要看大尺寸的M5和M6呢？这么来看，我们或许就能理解抖快小学生为啥会把这车捧上神坛了，实不相瞒，我也会。可惜Performance版本已经被KG写了，其实我更喜欢那台605匹的蓝色RS7。
