驾照不够，换车来凑？小心违规陷阱！一文秒懂旅居车驾驶资格

你们发现没有，近两年随着南北 “迁徙” 式的自驾游逐渐升温，在用车方面，不管是老的少的，还是大媳妇、小土豆，越来越多的人把目光从乘用车转移到了旅居车上，也就是我们常说的房车，并且在自驾旅行方面，所占比重还不少！

之所以很多人喜欢用房车自驾，在笔者看来，这要从两方面来看，

第一，房车直接免去了使用者在住宿方面的烦恼，把旅行成倍降速，享受每一处风景的细节。

第二，居家生活设备完善，从基本的桌椅板凳，到锅碗瓢盆，再到卫浴，一应俱全，在吃和卫生方面，安全得到了质的保证。

然而，随着房车市场的不断发展，房车涵盖的车型范围也越来越广，如今已不局限于传统意义上的A、B、C、T等车型了。像宿营车、经过改装的床车，以及加装背驼和车顶帐篷的乘用车等，这些下沉细分车型，在广义上也都被纳入了房车的范畴。（必须是具备资质的车啊，自己改的不算）

虽然房车类型多了，成为了众多旅行者的心头好，但也随之出现了很多让人迷惑的问题！准驾车型和上牌到底是怎么定义的。就比如最基本的，哪类车能上蓝牌，C本准驾，哪些车型又必须上黄牌，需要B本或A本才能驾驶呢？

所以今儿个，笔者就跟各位看官老爷们，详细地聊一聊，篇幅较长，但内容都是干货，不懂的朋友们可千万别走神哦。（房车老炮们，有的地方说的不到位，欢迎指正。）

首先咱们来看在现有规定下对旅居车的定义：

一、旅居车的牌照与准驾

（一）旅居车定义及分类依据

按照 GB/T 17350-2009《专用汽车和专用挂车术语代号和编制方法》中的定义，旅居车属于专用汽车，是装备有专用装置，车厢装有隔热层，车内设有座椅、睡具（可由座椅转变而成）、炊具、储藏器皿、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于人员宿营的专用汽车。

单从驱动方式来看，可以清晰的分辨出，旅居车主要分为自行式旅居车和旅居挂车这两类，而它们各自又有着更进一步的细分：

（二）自行式旅居车

1. 小型旅居车

小型旅居车有着明确的车辆长度和乘员数要求，即车辆长度需小于6米，同时乘员数小于或等于6人。

不管是常见的B型、C型房车，还是相对少见的A型房车，只要满足这个长度和乘员数条件，都属于小型旅居车。

我们在验车上牌后，车管所给的行驶证上，会标注上“小型旅居车”的字样。而在上牌方面，只要符合以上规定的，通常是可以上蓝牌的。

不过也有特事特例的，比如在北京上牌的话，需要车辆单独过“京环”审批，也就是需要过北京市机动车环保排放标准，再加上受摇号限制等因素影响。如果个人或车辆都不符合的话，那就上不了牌照！

而在驾驶方面，小型旅居车C本即可驾驶，具体是C1还是C2，就要根据车本身的变速箱来决定！

手动档车型，必须是C1以上驾照才能开，自动挡车型C2、C1以上驾照开。为啥这句要提一嘴呢，不是唠叨凑字数，是真有一些人手动挡自动挡，C1C2本，该开啥车分不清，真就是学完本，啥都不管！

2. 大型旅居车

大型旅居车的车辆长度要求是≥6米的，乘员数则需≤9人。旅居车公告上，乘员人数上限为9人。

所以无论车辆是B型还是C型房车，只要长度超过6米且乘员数符合上述条件的，都属于大型旅居车范畴。

上牌方面，大型旅居车上的是黄牌，它虽然不受地区摇号限制，但有强制报废年限！需要注意的是，非运营车辆的强制报废年限仅为15年。

在准驾要求上，大型旅居车必须持有A1驾照才可以驾驶，这是依据GA802-2019《道路交通管理 机动车类型》以及公安部令第162号修正的《机动车驾驶证申领和使用规定》等相关标准来确定的！

不管外面如何宣传，或者你们听到多么坚定的声音，都别信！大型旅居车，但凡车长超6米了，按规定就必须A1才能开，B1或B2驾照想都别想！

说完自行式的，咱们聊聊拖挂房车，虽然现在拖挂房车市场占比没有自行式高，但也有感兴趣的朋友，咱不能厚此薄彼是不是。

（三）旅居挂车

拖挂房车，目前跟自行式房车状况相同，分为轻、重两种类型。

1. 轻型牵引挂车

轻型牵引挂车对汽车列车的总质量有着明确要求，即总质量需＜（不包含等于）4500Kg。不管牵引车后面拖拽的是哪一种旅居挂车，只要牵引车和后面拖挂车的总质量＜4500Kg，就都属于轻型牵引挂车的范畴。

在上牌规定上，轻型牵引挂车上黄牌，不受摇号限制，同样有着15年的强制报废年限。至于是否有限行规定，这就要看当地交管部门的具体要求了，可不要误以为挂车就不能走某些路段哦！比如长安街，不过要在非限号时段，具体得参照当地的规定来判断。

在准驾方面，驾驶轻型牵引挂车必须要C6驾照，C6驾照只能通过增驾的方式来获得。当然，如果你有A2本的话，无需单独学习，直接就能开。

2. 重型牵引挂车

重型牵引挂车的判定依据是汽车列车总质量＞4500Kg。在实际情况中，国内都是采用自行式房车+拖挂房车的组合，这样很容易就达到重型牵引挂车的范畴。例如依维柯的旅居车通常有4.5吨左右，福特V362的旅居车即便汽油版也能达到3300Kg，加上1.2-2吨总质量的拖挂，是不是轻易就达到了。

不过也有特殊的拖挂房车，比如进口的欧美重型拖挂房车，总质量能轻易达到标准。而能不能上路，还是要看相关规定的。（抽时间，再给大家详细说说）

重型牵引挂车在上牌方面同样是上黄牌，而在准驾要求上，需要持有A2驾照才能驾驶。接下来咱们来聊聊当下非常火的宿营车。

二、宿营车的牌照与准驾

（一）宿营车定义？

宿营车在车辆类型的划分上，尽管和旅居车一样同属于专用汽车，但怎么界定两者？据了解，到目前位置，宿营车也没有一个清晰明了又十分统一的定义和说法！

这是因为在现行的 GB/T 17350-2009《专用汽车和专用挂车术语，代号和编制方法》里，并没有关于宿营车的术语和解释词条，自然就没办法像旅居车那样，可以按照清晰明确的标准去分类了。

而且，宿营车的产品公告名称是由工信部负责的，可车辆上牌时，车型产品的分类却是由上牌所在地的车管所依据 GA 802-2019《道路交通管理机动车类别》来进行辨别。

再加上各地的规定与差异，这些因素都导致了宿营车在牌照和准驾等方面容易让人一头雾水。所以呢，为了尽量避免这种混乱的情况，咱们下面就采用一般行驶证上的分类方式来对宿营车做进一步的分析和讲解。

（二）小型专用客车类宿营车

这类宿营车其实和B型小型旅居车在很多方面是比较相似的。从功能上来说，它们实际在功能上和旅居车并没有太大的区别，都能满足人们在旅途中基本的宿营需求。（具体区别和改装，大家可以在笔者先前写的《成本“杀手”，宿营车爆火，不只低价那么简单！更别触碰红线！》文章中查看）

在上牌方面，小型旅居车是一样的，通常都是上蓝牌。不过大家需要重点注意的是宿营车在行驶证上标注的是“小型专用客车”，你们要跟房车分开啊。

而在准驾要求上，持有C本就可以驾驶这类宿营车了，这也为不少驾驶资质为C本的宿营车爱好者提供了比较便利的选择。至于是C1还是C2驾照开，根据变速箱决定，前文交代过。

宿营车除了有小型宿营车外，还有重型、中型以及轻型非载货专项作业车类宿营车这几种类别，不过很多人都用不上，咱们就简要的说说，要不篇幅太长，写的太累，你们有特殊要求的话，咱们再详细介绍。

重型、中型宿营车其实就是大型的专项作业车，也可称之为大型旅居车，同样是为了能够降低驾驶人员驾照的门槛，所以采用了宿营车公告。

在机动车规格分类中，专项作业车与载客汽车、载货汽车属于并列的分类。

在总质量上来区分，一般大于或等于12000Kg的就属于重型专项作业车；车长大于或等于 6 米，或者总质量大于或等于4500Kg且小于12000Kg的就属于中型专项作业车。

这两类车都是基于重卡和大巴底盘改装的，所以必然是上黄牌。在准驾方面，根据公安部令第162号修正的《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1中的规定，重型、中型专用作业车属于大型货车，所以驾驶这类宿营车需要B2驾照才行。

而轻型非载货专项作业车类宿营车，大多属于皮卡类，这类车是一种比较特殊的车辆类型。在专用作业车中，按照机动车结构划分，分为非载货专项作业车和载货专项作业车。也就是不具有载货结构，无载货功能的专项作业车。

它的特点大多是车长小于6米，且总质量小于4500Kg。C本准驾，牌照存在不确定性，需要根据当地的车管部门来判定。不过它有30年强制报废和限行要求是确定的，大家在购车前都要了解清楚啊。

三、改装风险

至于用新车、二手车或者特定车辆进行改装二次改装，可行么？

首先来说下，二手车和特定车辆的二次改装！总结一句话就是不可取！

为啥？因为车辆原本的结构和性能可能已经发生了改变或者车辆本身的原始属性不支持进行改装，如果进行改装，安全性将不能得到保证！

不开玩笑啊，这么做一个是危险非常高，第二个就是容易被查，现在的天眼一扫描车辆信息，就能体现在相关部门的数据库上，再反馈给执法人员，不管跑到哪儿，到最后都劳民伤财，啥都得不到。

那么用新车来改装行不行？

我的回答就是，行！也不行！

先说怎么不行，个人没有改装资质，懂我意思吧，像上面说的，即使自己改完，也要时刻面临违规改装面临处罚，影响用车心情。

那怎么又行呢？

当然是找正规的具备资质的厂家来改装，但是有的厂家是不支持自己提供新车底盘的，这个要问清楚啊，别到时候自己买了新车，开厂家后，人家不理你。

（具体的说明，大家同样可以在笔者先前写的《成本“杀手”，宿营车爆火，不只低价那么简单！更别触碰红线！》文章中查看）

四、总结

好了，最后，咱们来总结下，那些车用上什么牌，用什么等级的驾驶本才能开：

旅居车，小型旅居车（车辆长度小于6米，乘员数小于等于6人）可上蓝牌，C本即可准驾；

大型旅居车（车辆长度大于等于6米，乘员数小于等于9人）需上黄牌，要A1准驾；

旅居挂车/轻型牵引挂车（总质量小于4500Kg的汽车列车）挂黄牌，准驾为C6（需增驾）；

重型牵引挂车（总质量大于或等于4500Kg的汽车列车）也是黄牌，需A2准驾；

宿营车/小型专用客车类宿营车通常上蓝牌，C本准驾；

重型/中型专项作业车类宿营车上黄牌，B2准驾；

轻型非载货专项作业车类宿营车一般上蓝牌，C本准驾。

防止你们迷糊，最后在唠叨一句，选车时一定要注意，是否存在强制报废年限、可能的限行要求等问题，别脑袋一热，大手一挥，结完账才发现，车对，人名对，配置对，就TM不能开一辈子，那乐子就大了。

总之，大家在选择和使用房车时，一定要清楚了解相应的牌照和准驾规定，遵守交通规则，合法合规地开启美好的房车之旅。

以上仅为笔者个人观点，如有表述不准确、错误，欢迎各位看官留言指正，抬杠的别费口舌了。

本文由富日通房车编辑Ken Yu撰稿。未经允许，请勿转载！

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