试驾体验：宝马5系，科技豪华新标杆

全新的宝马5系为我们带来了焕然一新的内外设计，现在的它设计风格堪称是“56E”三款车型中最具前卫感的，为了更深入的了解并分享宝马5系的特点，我特意到宝马4S店进行试驾体验。虽然是工作日，但是店里还是有不少客户关注全新宝马5系，其中不乏一家大小来体验全新宝马5系的。

也有多位客户现场和销售洽谈购车的细节，并且也陆陆续续有客户对有意向的宝马车型进行试驾体验。

看来作为传统豪华品牌的宝马虽然受到新能源车企一定的冲击，但宝马凭借品牌号召力和产品实力，仍然能收获不错的销量与关注度。

终于到我试驾了~

我这次试驾的车型是宝马5系530Li，销售也表示购买5系的客户大部分都选择了530Li，它搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，发动机最大马力258匹、峰值扭矩达到400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方破百时间只需6.5秒，动力表现突出。

我先跟跟着车流驾驶，在城市道路行驶需要频繁变道时我体会到宝马5系长轴距版虽轴距已达到3105mm，但它依旧有着灵敏的动态响应，尤其是它的转向颇为精准，指哪儿打哪儿，转向较为跟手，因此开起来颇为灵活。

而宝马5系的动力响应依然颇为迅速，在传统油车里它的动力响应速度是相当突出的，在试驾过程中，其挡位之间的切换非常顺畅，稍微深一点油门踏板，推背感就会随之而来。

在底盘调校方面， 全新宝马5系延续了上一代5系偏向舒适性的底盘取向，悬架对于路面大小颠簸都会有不错的过滤效果，而小扁平比的轮胎还是会带来一点路感，很好驾驭。

而在试驾过程中我还特意要求坐在后排进行体验，它的后排座椅填充物软硬适中，并且配备了颈枕，能给乘客带来放松的感觉，在行驶过程中，底盘悬架对于路面振动的过滤较为彻底，乘坐舒适性颇高。

再来说说宝马5系的静态表现，现在宝马的车型有一个非常好的点是它们“不套娃”，3系、5系、7系这些车型每台都有自己特点，其中很具备商务精英风格的车型就是面前这台宝马5系。

全新5系的内饰设计和7系颇为相似，它配备造型方正的双联屏并加入了“水晶”氛围灯条，中控屏尺寸为14.9英寸，搭载8155P芯片，再配合12.3英寸的液晶仪表其整体视觉效果拉满，而它还配备水晶切割样式的iDrive控制旋钮、大量的触控按键操作起来较为方便。

而它还配备了全景星轨天幕、后排31英寸悬浮式屏幕、Bowers & Wilkins宝华韦健音响等豪华且富有开创性的配置，其后排悬浮式屏幕带有爱奇艺平台以及华为应用市场，为乘客带来丰富的娱乐性。

再配合18个扬声器的Bowers & Wilkins宝华韦健音响，让车内乘客体会到突出的影音享受。

写在最后：在经过试驾体验后，我觉得全新宝马5系具备着优雅动感的外观设计、豪华舒适的内饰品质、强劲高效的动力性能、创新的智能科技，其车内的智能化表现让我印象深刻，人机交互颇为便捷。另外，它的多项配置带来的豪华体验也具有开创性，综合的竞争力表现突出。