北京BJ40“魔核电驱版”，预售22.48万不贵？双电机

北京BJ40“魔核电驱版”，预售22.48万不算贵？双电机548马力

在国内硬派越野车消费市场，自主品牌转型新能源的大趋势已经足够明显了，比如比亚迪方程豹品牌完全就是新能源化，主打的就是电动四驱，即便是相对传统一些的长城坦克系列，此前也布局了非解耦四驱的插电混动技术体系，今年更是新增了Hi4-Z不带传动轴的电动四驱模式，毕竟有了电动机的加持之后，动力性能会更强，用车成本反而比传统油车更低。所以北京越野也在转型，最近全新的北京bj40魔核电驱版已经开始了预售。

和之前预测的心理价位有点小差距，全新北京bj40魔核电驱版起步预售价22.48万，高配版本预售24.48万，如果相比之前的纯燃油版本，差价确实是比较大的。不过这毕竟只是预售阶段，等正式上市的官方指导价应该还会明显下探。当然现在这个价格对比方程豹豹5的话，已经明显便宜一些。

从尺寸上来看，电动化的北京bj40相比之前燃油版没有太大变化，不过相比上一代车型的话是有明显加长的，现在车身总长度4790mm，车身宽度1940mm，而轴距做到了2760mm，虽然相比方程豹豹5确实还差了一个级别，但是拉长之后的轴距已经比坦克300明显大一些，实际上空间表现接近一些中型SUV了。

不可否认这一代北京bj40的外观造型设计看起来确实更顺眼，依然是经典的方盒子效果，但是边角的处理会显得更加圆润一些，车头前脸依然是极具标志性的五孔进气中网风格，继续搭配汉字北京车标logo。现在车身侧面C柱位置辨识度很高，而尾部依然是凸显硬派的侧开尾门以及全尺寸越野书包备胎。

因为北京bj40这一代车型有后发设计的优势，如果相比坦克300的内饰，其实现在北京bj40看起来更有科技感，除了有数字液晶仪表和中控车机大屏幕，现在副驾驶一侧也是有单独娱乐模块的，其实整个台面的屏幕布局有点类似理想L系列。值得注意的是现在车机系统直接无差别搭载了高通8155芯片，流畅度是有保障的。

北京bj40魔核电驱版硬件方面确实是明显增强了，本质上采用的是增程器的技术体系，发动机舱里有一台1.5T发动机纯粹用来发电。实际上驱动力来自于前后双电机，两台电动机综合输出做到548马力，这甚至可以超过一些传统大排量V8发动机，所以这款车零百加速成绩已经达到5.5秒，性能比原来2.0T发动机强太多了，而底盘依然是带大梁的非承载式结构，本质上还是硬派越野的底子，并不是那些披着方盒子外衣的假越野车。

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