惠后10.48万起售，侧滑门设计更便捷，这车是家用优选？

对于家用车，其实最关键的不是品牌影响力，而是乘坐空间、乘坐舒适性、操控性、安全性等等，毕竟要想满足用户一家人出行的用车需求，没有一个宽敞的空间，自然是不能够的。而在市场当中，能够同时满足这些要求的车型其实还是蛮多的，但是能够在产品力和价格之间达到平衡的车型就比较少了，而今天这台极狐考拉S便在价格和产品力之间倒成了平衡。而今天我们就以入门级的极狐考拉 S2024款 AIR为例，官方指导价10.98万元（目前有着5000元优惠，优惠后起售价10.48万元），一起来看看这台极狐考拉S的表现究竟如何？

在10万左右的家用车当中，大多数车型均是以燃油车为主，毕竟电车的成本比较高，但就是这台极狐考拉S却在动力方面采用了纯电动力，尽管它也只是配备了一台120kW最大输出功率的前置单电机，但是在电池方面，它却采用了宁德时代提供的电池组，因此在电池的安全性上，大家是可以放心的，且在电池的容量方面，该车达到了58.8千瓦时，所对应的纯电续航里程为500KM。显然在续航方面，这台极狐考拉S也是下足了功夫，结合该车百公里仅14.7千瓦时的能耗来看，这500KM的纯电续航，足以满足大多数消费者的日常出行需求了，如果只是城市通勤的话，这个续航也足够支持我们一个星期不用充电。

在整体的外观方面，极狐考拉S较为圆润，且整体的造型给人一种非常紧凑的感觉，不过结合该车2.82m的轴距来看，在视觉效果上，极狐考拉S的车身比例还是比较宽的，所以在圆润的姿态之中，还有一些沉稳的质感在其中。而在前后包围方面，该车更是采用了类似“哑铃”的设计，前后呼应的视觉效果，进一步提升了车辆整体的精致程度。至于灯组方面，该车前大灯组采用了分体设计，后尾灯组采用了贯穿式的设计，在点亮后的辨识度上也有着不俗的表现。值得一提的是，该车的侧门采用了侧滑门设计，这无疑是一个便捷的设计，可以让家里的老人和孩子更快的上下车，也可以让我们在搬运货物的时候更加方便。

安全性上，本次我们体验的只是入门车型，其也只是配备了ABS防抱死和制动力分配以及牵引力控制和车身稳定系统，但是在被动安全配置上，该车依旧配备了前排安全气囊和侧安全气囊，并且像安全带未系提醒和儿童安全座椅接口，该车也是全都配备的。因此在整体的安全性上，这台极狐考拉S其实也不含糊。

座舱方面的话，极狐考拉S的设计较为清爽，但是在用料上，它就比较一般般了，所幸在配色方面，该车采用了撞色的设计，在视觉效果上的质感其实并不算差，而在显示屏幕方面，它采用了14.6英寸的中控屏幕，只是该屏幕的分辨率仅有1080P，在显示效果上着实一般般。而在屏幕的内部，该车则集成了高通骁龙8155芯片，在该芯片的强大算力加持下，其屏幕的流畅程度得到了保障，再加上OTA升级和语音识别助手，以及应用商店功能的存在，也能保障我们日常用车的趣味性。

结言

作为一台主打家用的代步车，极狐考拉S在性能表现一般，但是在续航里程上，却能满足我们的日常家用需求，同时在乘坐空间上，该车也比较宽敞，再加上侧滑门的设计，让我们在上下车，以及拿取物品的时候还是比较便捷的，而在智能化方面，极狐考拉S也有着不俗的表现，符合主流的屏幕尺寸，加上高通骁龙8155芯片的加持，在使用起来的时候，拥有不错的流畅度。因此就家用而言，这台极狐考拉S还是比较合适的。