紧凑型车中的"三好学生" 树立安全价值新标准

就设计风格来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。汽车溜背式延续家族化设计理念，车头部分显得大气，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是稳重大气的风格，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。而车尾还是显得比较棱角分明的，贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。

享域将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。反向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得握感不错。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4772×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，享域的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，享域的后备箱容积排在29位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

享域搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在享域上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在6位。

享域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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