向年轻进化的安全卫士 中大型suv中的"三好学生"

外观方面，新车采用最新家族式设计语言，在前脸格栅的设计上采用了竖向排列的粗壮镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯与之完全连接，整体的拉伸感非常强，大灯造型狭长犀利，点亮后的辨识度非常高，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸看上去非常的大气时尚，非常符合国人的审美观念。车身侧面，新车采用了硬朗的腰线设计，贯穿前后，看上去层次感分明，车窗周围采用了亮银色的饰条包裹从而来提升质感，五辐式的双色轮毂设计彰显出一定的运动感，整体造型非常的霸气。车尾部分，新车的尾部造型简洁而干练，分体式的尾灯造型犀利时尚，夜间点亮后的视觉效果非常不错。

内饰部分：车内设计很有质感，中控台布局很简洁，采用了很时尚的方向盘设计，多功能键很齐全，采用了大尺寸的中控屏设计，看起来很高级，车内用了很多的软皮质包裹，缝线处理的很扎实，座椅采用的是2+3+2的布局。

普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在109位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在161位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在23位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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