明年中大型SUV将迎来产品饱和期，理想/问界价格不保

看了下明年车企的新车名录，明年50万以下中大型SUV市场产品将极其饱和。

这个级别的拳头产品要么是传统燃油车丰田汉兰达、大众途昂，要么是造车新势力理想L系、问界M7/9、零跑C16。

反而传统国产品牌一直没有在此领域发力，有的也只是有车型，产品竞争力早已跟不上“冰箱彩电大沙发”的车型。

随着市场需求的不断释放，传统国产品牌开始收复失地，纷纷布局中大型SUV市场。

长安汽车布局了两款新产品，长安启源C798和深蓝S09。

长安启源C798，长宽高分别为4837/1920/1690mm，轴距为2905mm，定位为中大型SUV，动力上纯电和插电混动，直接竞争对手零跑C16。

长安启源C798是由全新的国际化设计团队倾力打造的，光是设计团队就有915人，长安对这款产品非常看重。

整体造型趋于圆润，封闭式格栅以及贯穿式灯带，中间的品牌logo可点亮，车身侧面整体做了黑化，显著提升运动感，车尾贯穿式尾灯在细节处花了点心思。

车顶的激光雷达和布满全车的摄像头、雷达，预计长安启源C798在智驾上会有惊喜。

深蓝S09，长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距达3105mm，定位为大型SUV，会采用深蓝超级增程2.0的技术，同时会搭配双电机的电动四驱，直接竞争对手问界M9和理想L9。

深蓝S09整体外观不好评价，像极了理想L9，就是那句话，质疑理想、理解理想、成为理想。

智驾上，很可能搭载华为乾崑智驾ADS3.0高阶智驾。

比亚迪同样布局了两款新产品，比亚迪唐L和腾势N9。

比亚迪唐L，不是现款唐的换代车型，将会于唐同堂销售，定位上有不同，唐L将定位中大型SUV，座椅布局上，有大五座和六座版，直接竞争对手零跑C16和问界M7。

纯电版将基于最新的e平台3.0打造，插混版搭载比亚迪第五代DM插混技术，底盘则配备云辇-C系统。

腾势N9，车身尺寸为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，定位为大型SUV，采用2+2+2的6座布局，直接竞争对手问界M9和理想L9。

腾势N9搭载和Z9GT同款的2.0T插混系统，由一个2.0T的发动机和三个电机组成，最大马力能够达到惊人的925匹，搭载云辇A和易三方技术。

设计上腾势N9稳重又不失前卫，方正的设计也更符合国内消费者对于大型SUV的固有印象，车尾也依旧拥有巨大的扰流板和两个对称分布的超长尾灯，看惯了贯穿式尾灯，分体式的尾灯反而清新脱俗。

腾势N9整体内饰使用双拼色设计，前排除了中控面板的3屏显示，还有一个50英寸的AR-HUD抬头显示。

第二排为两个独立的豪华座椅，通风加热按摩功能都配齐了，车顶配有17.3英寸的吸顶屏和化妆镜，还配有车载冰箱和26扬声器的帝瓦雷音响。

三排座椅配备了6向电动调节、超宽的扶手以及坐垫抬升功能还有双TYPE-C接口。

奇瑞风云T11，长宽高分别为5150/1995/1800mm，轴距为3100mm，采用2+2+2的六座座椅布局，二排为两个独立座椅，定位大型SUV，将与问界M9和理想L9价格错位竞争。

搭载奇瑞风云自研黄金增程系统支持智能四驱，0-100km/h加速实现5秒级，纯电续航有望超过200km，综合续航超过1400km。

配备高阶智能驾驶辅助系统，搭载激光雷达与NOA城市驾驶辅助、智能记忆泊车等技术。

车内配备了30英寸一体式双联屏、悬浮式液晶仪表、平底式方向盘以及怀挡式换挡机构，后排配备了超大尺寸屏幕、23个高品质扬声器以及AI大模型加持。

广汽传祺S7，长宽高分别是4900/1950/1780mm，轴距长度为2880mm，采用1.5T全新的插混系统，直接竞争对手零跑C16。

EV+新能源平台的首款产品，还是采用传祺第三代设计语言的首款车型，贯穿式灯带以折线的形态出现配备AI情绪大灯。

尾部保持方正简约的整体造型，其中环绕状的极地之光智能尾灯，其设计灵感来源于漠河极光。

总之，明年中大型SUV市场将迎来产品饱和期，市场竞争将更加激烈，换个视角看，明年理想L系、问界M7/9、零跑C16、丰田汉兰达竞争压力也不小，又是一场激烈的价格战，想买中大型SUV的用户，不妨等一等。