2027年宝马M4轿跑前瞻：酷炫设计，你心动了吗

时间在汽车世界中如其他领域一样飞逝，你是否相信我们，自从第二代宝马M4投入生产以来已经过去了四年多？这款豪华紧凑型运动轿跑于2020年驶上生产线，基于其四门兄弟M3轿车打造，并提供敞篷版本。不幸的是，德国汽车制造商推出的M3旅行版并未进入北美市场。

宝马第一代M4在2014年至2020年间流行一时，如果即将推出的M4的寿命与其前辈相似，那么我们可能在两年后看到新款车型。然而，前提是它能够生存下来，因为某些报道称M4即将停产。热门车型可能不是唯一一个在当前世代结束后消失的车型，传闻还声称将不再有常规的4系车型。

目前还没有官方消息，公司还有足够的时间决定M4/4系阵容的未来。即使4系可能是宝马产品线的终点，因为宝马并未计划基于CLAR架构开发新的车型，我们仍可以期待i4轿跑和敞篷版接替其位置，采用Neue Klasse架构。因此，4系可能会以纯电动的形式继续存在。

对于这个传闻，我们暂时持保留态度，因为宝马似乎尚未做出决定。当然，常规轿跑和敞篷车可能不如以往受欢迎，即使是专注于赛道的车型如M4也是如此，但我们认为宝马很难告别这款本质上是对标志性M3进行两门版诠释的车型。从更积极的角度来看，其他媒体报道称4系和M4可能不会消失，它们可能会超越当前世代。

因此，4系和M4似乎确实有未来，它们将继续使用化石燃料，尽管预计会有某种程度的电气化。现在谈论将在系列顶级车型中使用的动力系统还为时过早，但我们期望其输出性能接近梅赛德斯-AMG C 63 S E Performance。后者采用混合动力的2.0L四缸发动机，总输出功率为670马力（680 ps/500 kW），0-62英里/小时（0-100公里/小时）加速时间为3.4秒，最高时速可达174英里/小时（280公里/小时）。 相比之下，当前的宝马M3 Competition xDrive轿车搭载3.0L双涡轮直六发动机，可产生523马力（530 ps/390 kW）的动力。尽管在功率方面不及梅赛德斯-AMG C 63 S E Performance，但它通过更轻的车身进行了补偿。因此，它在直线加速上快了十分之一秒。后驱M3 Competition轿车拥有503马力（510 ps/375 kW），而基础款M3则配备473马力（480 ps/353 kW）的发动机。这些数据也适用于改款后的M4家族，其在直线冲刺中的速度与其四门兄弟M3相当。

关于下一代宝马M4，我们知之甚少，不仅在性能方面，而且在设计方面。有趣的是，汽车制造商是否会为其提供一个巨大的肾形格栅的新诠释，或者该型号将采用更小号的格栅，就像最初的M4一样。与即将推出的常规4系相比，它很可能具有肌肉感的轮拱、宽大的侧裙、更大的保险杠、更具攻击性的扩散器、全新的侧面装饰以及一些其他细节。 了解宝马M部门的运作方式，我们可以放心地假设它将配备专门的M徽标、独家轮毂包裹着抓地力强的轮胎，以及一些定制涂装。该公司还将为车内配备桶形座椅、不同的方向盘和换挡杆、独家内饰和装饰，以及常规的底盘调整和升级刹车系统。

虽然现在讨论即将推出的宝马4系/M4的设计还为时过早，但渲染爱好者们已经朝这个方向迈出了一步。Instagram上的car_render_channel账户发布了一张所谓的未来宝马概念车的图片，其比例和整体设计让我们想起了下一代4系/M4。 这绝不是一个难看的提案，尽管某些方面还需要进一步精细打磨。就我们而言，如果下一代宝马M4轿跑最终看起来类似于这个数字项目，我们也不会生气。问题在于，你会喜欢这样的设计吗？你会购买一款具有类似风格的车型吗？像往常一样，我们邀请您在下面的专用部分留言，分享您对2027宝马M4的想法。