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全新红旗HS5的外观上还是很大气的,全新的红旗家族式设计语言带有较强的辨识度,直瀑式的进气格栅是家族式的风格,中网周边还装饰了加粗的镀铬饰条,新车的前大灯组相当的饱满,灯组的内部透镜有着不错的层次感,机舱盖上隆起的直线提升了一定的力量感,贯穿式的进气口较为宽大并且也装饰了亮银色的饰条,并且和进气格栅相连接,整体性还是很不错的,新车的进气口是梯形的样式,并且还配备了多横幅式的黑色中网,前保险杠上配备了厚实的护板,整车的前脸相当的沉稳。
红旗hs5的内饰整体设计也很简洁,并没有太多花哨的设计元素,大体上使用了环抱式的布局设计,并采用了大量的软性材质包裹。中控台上使用了大量的镀铬条的装饰,很有档次感。12.3寸的液晶屏幕,显示效果和操作流畅度都还不错,支持车联网、车载wi-fi等功能,但是在车内使用了实体按键,操作起来的安全性还是有所降低了。
长宽高分别为4785×1905×1700mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在23位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗HS52.0T 四驱旗领Pro版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在48位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗HS52.0T 四驱旗领Pro版采用2.0发动机,最大马力252,峰值扭矩达到380,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在55位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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