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值得国内学习!日产NV200露营车,不花哨一切以实用为主

哈喽,大家好!

露营车,以其简单实用的设计和相对亲民的售价,深受很多露营玩家的喜爱,国内也有很多不同设计风格的露营车(宿营车),但总感觉大家是既要又要,让一辆原本简单实用的小车,变得功能繁多却都不好用,如果你也想玩露营车,今天分享这款车型的设计形式值得学习,没有花哨的设计,一切都是以实用为主,一起来看看吧~


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这是一款由日产汽车原厂打造的露营车,采用的就是自家的明星车型NV200,这里多说一句,虽然本文介绍的这款车国内肯定不会引入,但国内二手车市场上依然有大量的二手车型,真心喜欢的话,完全可以收购一辆,然后自己动手打造。


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NV200的整车尺寸并不大,长度只有4.4米,属于紧凑型小车,为此日常开着灵活性非常不错,不管是上下班代步,还是周末到野外露营,都能轻松应对,1.6升汽油发动机匹配6AT(国内CVT)的动力总成,谈不上强悍,但贵在皮实可靠;另外国外在售的NV200还提供了全时四驱车型,进一步提升了露营的魅力。


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说回这款露营车本身,实际上这款车是日产公司基于2年前发布的一款露营概念车Myroom打造而成的,在以往大家印象里,概念车并不会被引入现实,但日产这次就做到了,复刻状态达到了80%以上 。


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此前公布的概念图


车内的整体设计和岛国主流的露营车相似,内部功能设施都比较简单,完全以实用为主,虽然看起来没有传统房车那么奢华,但面对周末露营,还是绰绰有余的,况且这款车本身定位就是露营使用,和传统房车有着本质上的区别。


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车内箱体上采用了大量的原木纹饰板进行装饰,搭配柔光照明灯,整体温馨感营造的比较不错。


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车厢后方两侧轮包处也通过饰板进行装饰,同时内部还巧妙地预留出了不少的储物空间,可以存放诸如头枕等小件物品。


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常规状态下这款车为四座,驾驶室两个座椅,后排采用双人联排座椅,这张座椅也是日产全新开发的,可以实现靠背与坐垫前后翻折,让座椅在正向、反向以及放平三种状态下自由切换,关键是乘坐舒适性很棒,比起目前市场上第三方公司生产的座椅,明显要好了很多。


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当时候四座模式的时候,车尾箱可以变为一个空间巨大的行李箱,拉装备、放物资甚至拉货都没问题,并没有因为是露营车而牺牲日常使用的功能性。


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露营模式下,可以在车尾部放置一块桌板,用来当作餐桌使用,同时放置上软垫,就可以在车尾搭建出一个小型坐垫,此时将第二排座椅向后翻折,还可以变成一个四人客厅的形式,在这里吃饭办公都没问题。

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夜晚休息的时候可以将第二排座椅放平,与后方区域形成一张双人床,睡下两大一小的三口之间完全问题。关于水电方面,这款车主打的就是精简,为此车上没有提供独立的水电系统,用电的话可以自备一台移动电源,水的话可以自备净水箱,可以满足两天一夜的露营活动中洗菜做饭,毕竟这款车的使用场景仅限于此。


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总的来说,这款基于日产NV200打造的露营车,虽然整体设计比较简单,但是个人感觉更符合喜欢周末露营的年轻人的需求,同时也不会影响工作日作为代步车使用,大家觉得怎么样呢?

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