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主角是劳斯莱斯,我会有点迷惘,即便相机能拉近距离,但我与它,我与它们还隔着对于艺术的赏鉴
古思特系列II,官图初见是讶异,再见亦然
熟悉的帕特农神庙,增添发光元素,白天气势壮阔令人仰止,入夜后的辉光又是另一番赏玩。前大灯与日行灯变幻了凌厉模样,与闪灵相似设计思路的尾灯造型,因腰线的塑形苍劲有力,即便古思特也得追一追车主逐渐年轻的步伐
库里南系列II,官图初见是讶异,再见亦然,这话又出现了一次,想必还是迷惘
日行灯的顶部与帕特农神庙相连,底部与保险杠线条构成V形,一改以往的方正印象,非常抓眼,是否奇丽,就看个人欢喜。再看车尾重新设计的排气管造型,镜面不锈钢打造的不规则形状,彰显力量,或许前脸的用意也是这般,不是求异,而是仅凭借静,就能衬出动势
车内是科技与古典的融合体,就像全液晶仪表显示着复古样式,拥有SPIRIT“奢华数字架构”与副驾驶侧辉光面板的它,没放弃对于手动空调的坚持,其中最令我惊叹的是欢庆女神,车外至车内的“简单”移动,这块时计画廊艺术已成
Black Badge,最为明显的变化是外观各细节元素与饰件都变为标志性的黑色,内饰是大面积的碳纤维与金属纤维编织而成的菱形图案,还有标志性的无限标识。相比于个性、追求自我的Bespoke高级定制,Black Badge是在捉摸自我的同时仍带着年轻冲动,叛逆满溢
就像命名里的系列II,我并不把这次新车亮相看作是更替,更确切地说,这是一次演进,其中有车主趋于年轻的市场趋势,但更多的是劳斯莱斯无需更新,作为汽车行业里的顶尖工艺品,提供更多能够历久弥新的风格演绎,对变化的讶异、迷惘交给女神像上行走的指针,Series I、Series II、Series X......
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