燃油车迷好消息！路特斯重申不只造电车，插混跑车才更受欢迎

很多车企都宣布自己将会转型成纯电动的车企，为了顺应时代的潮流，也为了顺应所谓的环保法规。但是路特斯却放弃了完全变成纯电车企的计划，甚至还有很多车企表示赞同，那么这对于路特斯来说到底有什么深远的影响呢？

路特斯是全世界最著名的跑车厂商之一，以前被叫做莲花，以强调驾驶乐趣为主，和保时捷法拉利等等还是不太一样的。在过去路特斯是一个完全的纯燃油跑车车企，虽然它的发动机有很多都来自其他的车企，比如丰田，但是底盘以及其他结构都是自己生产研发的，甚至还帮助其他车企设计车架和底盘等等，著名的日产GT-R车架就出自路特斯。

后来路特斯被吉利收购变成吉利旗下的高端品牌，也推出了纯电跑车和纯电轿车，甚至SUV，拥有了新的生命。对于车迷以及跑车的爱好者来说，这个消息是值得鼓励的，因为我们之前很多次都说到过这个话题，那就是现阶段超级跑车甚至说是强调驾驶乐趣的跑车是不能取消燃油发动机的。举个非常简单的例子，比如说国内的智己还有零跑等车企，完全可以借助自己旗下的纯电品牌打造出相对比较有驾驶乐趣的纯电动车，这个难度要比过去以调校为主的纯燃油跑车要低上很多。

但问题在于一旦电量受到影响，它们的性能是有大幅度下降的，而带有发动机的超级跑车只要有油没有过热，那么一直都可以迸发出最大的功率，而对于混动的跑车来说，电池电量充足的时候，它们的性能非常强大，没有电的时候，哪怕是2.0T的4缸发动机也有三四百匹马力甚至更高的动力输出，同样可以秒杀路上的绝大部分车型。而且很多车企拥有6缸甚至8缸的发动机搭配上混动系统，有电的时候1000多马力，没电的时候七八百匹马力，最为关键的是混动系统电池不大，对重量的影响远没有纯电车那么大。如果进一步使用双离合变速器，那么在换挡的时候还有和传统跑车一模一样的声浪，情绪价值简直拉满。所以路特斯大概率会在未来推出带有内燃机的混动跑车。这对于车迷来说绝对是一个非常好的消息，应该会有很多公司也纷纷跟进。