增购蔚来ES8·电车老司机的终极选择

作为一名纯电爱好者，加上今年给媳妇增购的蔚来ES8，家里已经有3台纯电车了。

一台价格超便宜超级拉风的纯电跑车零跑S01，另类造型，年轻人通勤吸睛之王，简直是未婚青年的王炸，所以完全不适合我们了；另一台是我的主力车型，一台极高的性价比的大空间纯电SUV零跑C11。一直不接受新能源汽车的媳妇，从一开始担心国产电车品质不行，开出门没面子，到我们两个抢着开电车彻底让家里的油车靠边吃灰了。今年终于改变了想法，萌生了把她的奔驰换电车的念头。

虽然是媳妇换车，但是最终决定权还是在我手上的，所以我说这是一次电车老司机的增购选车，至于怎么选？我们两口子商量的选车流程很简单，她先看外观，选几个看得上的，我来从续航和配置方面提建议，协助她最终翻牌子，哈哈哈哈！怎么样我的意见非常重要吧！

那就走起，看车去，成都万象城C馆溜一圈，结果，她根本没给我提建议的机会！居然只看上了蔚来的大气外观！当然，我还是对她的选择从各个方面给于了充分的肯定，所以她才那么干脆的直接下单了！

这里也就顺便分享一下我给于肯定的理由吧！

其一，既然要买电车，肯定就买纯电车。

为什么那么执着于纯电？家有充电桩是我们的省钱秘笈。

在买第一台电车之初，我就认真研究了关于充电的问题。因此，提车之前就已经把车位安装充电桩的相关手续都搞定了，提车后第一时间完成了充电桩安装，确保回家就能够随时充电，彻底打消了续航焦虑。

更重要的是不得不非常正式吹一下的经济账，有一个叫做峰谷电的东西，让每天晚上23点到次日早上7点的电价，只要0.238元/度；而且身处四川盆地的我们，用电来源主要是水电，所以，我们还有的一个叫做丰水期的东西，在丰水期的这段时间谷电更是只需要0.175元。以至于过去几年我的零跑C11跑了7万公里，预测电费5000元还剩了700多元，也就是说能耗的费用不到3500，这样的价格面前，反正我是不会敢再去加油站说加满了！相比零跑，蔚来还有一个省钱的渠道，在蔚来充换电站补能还可以用积分结算，多参加活动的话，也能省上一大笔，哈哈哈。

为什么那么执着于纯电？城市通勤是我们的主要需求！

对于单纯的城市通勤而言，价格更高的蔚来ES8的配置高了不一是一点半点，驾驶舒适度在双腔空气悬挂的加持下就没有做对比的意义了。

先不说蔚来可充可换可升级的电池体系的优越性，我们两口子每天往返通勤大概60公里，单纯S01理论上308公里的续航都已经勉强够用了，C11的满电续航550公里左右已经完全可以一周一冲了。所以买一台75度电的ES8日常能耗也很好的控制在20千瓦时左右的水平，意味着日常通勤的情况下充一次电也是完全可以支撑3、4天，在确保其他配置不减的情况下能大大降低购车费用，加上BASS政策支撑，购车压力又大大降低，简直找不到拒绝的理由，而且在后期万一有长途需求的时候也能临时升级一块大电池，在续航需求上也是没有毛病的。

为什么那么执着于纯电？蔚来完善的补能服务体系就是我们的底气！

值得一提的是，蔚来在充电服务方面同样下足了功夫。除了家用充电桩外，蔚来还布局了广泛的换电站网络。作为蔚来车主，我可以享受到便捷的换电服务，这在一定程度上进一步减轻了我的续航焦虑。相比传统充电方式，换电不仅速度更快，还能确保电池始终处于最佳状态，从而提升车辆的整体性能。提车第二天就大胆的开着ES8来了一趟5000公里的长途奔袭，在大西北茫茫戈壁滩上，蔚来的补能站点也能把距离控制在300公里以内，应该是已经非常完善了，加上新发布的县县通计划，这个体系肯定能再上一个台阶。

其二，既然要买纯电车，肯定就得看看蔚来。

看外观，我家媳妇唯独中意蔚来。

新款蔚来的家族外观设计可以说是兼具力量感与优雅气质，其流线型的车身搭配大气的轮廓，既展现出SUV的硬朗风范，又不失细腻与柔美，特别是那个大气的前脸设计辨识度极高，给人一种现代而高级的感觉，整体造型让人一见倾心，尽显不凡品味，这不光男人喜欢，女人也是爱不释手啊。我家媳妇说他只看上了蔚来，我也没得选啊！

看空间，ES8六座刚刚好。

随着家庭成员的增加，我们家对车辆的空间需求也愈发迫切。零跑S01作为一辆两门四座轿跑，虽然外观拉风，但在空间方面略显局促，无法满足全家人一同出行的需求。而零跑C11虽然在空间上有所提升，但五座布局在面对三代同堂的情况时，仍然在全家出行时也显得有些捉襟见肘。要么是出门得开两台车，或者5人出门吃大餐，回来加个代驾就坐不下，尴尬！蔚来ES8的六座正好解决了我的这一痛点。因为其空间大，所以能给我的家人们提供舒适的乘坐体验，我们两口子在前排、老年人在中排，孩子们在后排，都能享受到充足的腿部和头部空间，简直不要太完美。

看配置，蔚来软硬兼备。

最后，不得不说的配置，蔚来ES8作为品牌旗舰，各种高配置都是全系标配，让人难以抗拒。从先进的自动驾驶辅助系统到豪华舒适的内饰设计，再到强劲的动力性能，每一项配置都只能跟一句，牛逼！

而且体验过几年新能源车的我们，已经充分感受到了车机智能化对于驾驶体验的重要性，所以买新车，肯定只能选更好的，打个比方，手上拿着再流畅的诺基亚，也扛不住华为mate XT的诱惑啊！2021年第一批零跑C11上市就已经具备了包括8155芯片和多达28个智能辅助驾驶在内的超高硬件配置，无论是智能语音控制、车载导航还是远程控制等功能，都为我带来了很不错的用车体验。既然是增购，那选新车在这些方面的配置肯定只能更高，而蔚来ES8在智能化方面的表现，确实是让我眼前一亮的！从硬核的硬件配置到前流畅的软件系统，无一不彰显着科技的力量，而且这些都是全系标配，诚意满满。再提车这几个月的驾驶体验中也是感受非常巴适的，再提蔚来之前，孩子们总是嫌弃油车，选择零跑；现在零跑也被他们嫌弃了。

回顾我家的电车选购之路，刚好也是国产新能源汽车的发展写照，从大胆尝试，吃到甜头，到坚定支持，快乐享受，不仅满足了我对家庭出行的需求，更让我在享受纯电带来的便捷与环保的同时，感受到了未来出行的无限可能，期待蔚来更多更好车型的发布，期待一路换电向未来。