广汽传祺：从头到尾都透露着“新”味道

新车亮相、技术迭代、智驾升级，最近的广汽传祺从头到尾都透露了一股“新”的味道，也不断令外界开始重新认识这一品牌。

自 2008 年创立以来，广汽传祺深度参与并全程见证了中国品牌从最初艰难破土、奋力崛起直至稳健成熟的曲折而辉煌的征程，在时代的浪潮中留下了深刻且独特的印记。

汽车行业正经历百年未有的大变革，过往的规则和秩序都不断发生变化，一个普遍的疑问是：在全新的市场环境之下，曾经取得过辉煌成就的广汽传祺，应当如何顺应新的时代潮流，持续引领中国品牌的发展，继续续写辉煌？   

广汽传祺给出的答案是：新产品、新技术、新智驾，一切从「新」开始，加速向着新能源科技品牌转型。而如何理解这种“新”，实际上也就理解了广汽传祺在如今新的发展阶段下战略布局和调整的底层逻辑。

在广汽传祺看来，在这个过程中，既要有“稳扎稳打”的智慧，更要有“不破不立”的勇气，通过品牌形象的重新塑造，对于新能源科技品牌的全面进击，广汽传祺将再造一个广汽传祺。

| MPV专家不止强在MPV

回顾广汽传祺过去16年的发展历程，从崭露头角到成为中国自主头部品牌，MPV一直是广汽传祺故事中的“主线”，围绕和深耕MPV市场，广汽传祺“MPV专家”的形象可以说逐年深入人心。

截至今年11月，广汽传祺MPV家族的累计销量已经突破70万辆。不仅是自主品牌中首个拥有70万MPV用户的品牌，更是凭一己之力将MPV市场的规模扩大了不少。围绕中国家庭用户而蓬勃发展的MPV2.0时代，将自此掀开新篇章。   

今年1-11月，传祺MPV家族累计销量152319辆，其中，11月单月销量17240辆，同比增长26.6%，稳居中国MPV销量榜首，累计72个月获中国豪华MPV市场销售冠军。这一成绩是市场对传祺自然而然给出的总结，也为其向新能源科技品牌转型提供了坚实的基础。

要知道，MPV向来是一个不谈“信仰”的市场，不同于SUV、家轿等其他车型，MPV的选择与购买向来很难受到营销、品牌等方面的影响和裹挟，一辆车好与不好、买与不买，往往是在消费者体验到的第一秒就已经被确定下来了。现在我们所熟知的传祺M8/M6，传祺新能源E8/E9，都是在一轮又一轮的市场反馈中孕育出的“强者”。

而在行业专业人士看来，这也恰恰解释了广汽传祺为什么能够在长时间的发展过程中稳居“MPV专家”的名号和销量突破70万台的原因：

第一，丰富的产品矩阵，从入门到高端，从家用到商用，从燃油到新能源，价格段横跨10-40万，满足用户多样化的出行需求；第二，领先的技术赋能，基于在MPV车型研发方面的丰富经验，广汽传祺可以为产品的性能和品质提供坚实技术支撑，真正做到技术“平权”。

但随着新能源、智能化的纵深发展，广汽传祺越来越深刻地意识到，无论是能源形式还是车型选择，对于任何一家企业来说，都已经过了一款车打天下的时代，只有掌握更多细分市场，拥有更加广阔的市场覆盖面，才能增加在激烈的市场竞争中脱颖而出的概率。  

在新的汽车时代，广汽传祺面临的一个愈发迫切的课题是：想要继续站稳自主品牌头部，就必须去探索更多的身份角色，广汽传祺强在 MPV，但不只有 MPV强。

| 以强拓展性的新平台，筑起技术护城河

那么，如何探索更多的身份角色呢？在广汽传祺看来，一切信心和价值都首先来源于技术带来的底气。面向汽车新时代的课题，广汽传祺创新性地推出了EV+新能源平台，致力于通过自身研发实力和创新能力的提高，提升在新汽车时代的与时俱进的竞争力。

“聚焦这套为智能电动汽车时代打造的全新架构平台，其实不难发现，其最显著的特征就是‘拓展性’和‘技术性’。”

一方面，基于广汽在新能源领域多年的研发积淀，EV+新能源平台是一个高适配、强拓展的平台架构。不仅能够实现兼容多能源类型，包括EV、PHEV、REEV、HEV 多种能源类型拓展，还可以兼容多种车型，如轿车、SUV、MPV 及衍生车型，尺寸也可以从 A 级覆盖到 C 级，在驱动方式上也可以实现前驱、后驱、四驱方案，满足更多用户的需求。   

在行业观察人士看来，这种高适配、强拓展性其实恰是当前新汽车时代最需要的特质，一方面可以更快地适应市场变化，更加快速地、高效完成产品的布局和更新迭代；另一方面相比于很多品牌较为单一的能源形式、车型布局，也能够以更加全面的产品矩阵，提升市场竞争力。

今年在广州车展中正式亮相的传祺S7正是基于EV+新能源平台打造，定位大五座高阶智驾新能源SUV，将于明年正式上市。与此同时，其他三款基于这一平台打造的车型也已经在路上，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，全方位满足新汽车时代用户的多元、个性化需求。

另一方面，技术性也是EV+新能源平台的显著特征。比如，基于这一平台以及广汽传祺在混动技方面的进行，传祺S7整车的整体续航能力超过1000公里，充电方面可以实现20分钟充到80%的充电效能。未来，随着固态电池、分布式电驱等前瞻技术的量产上车，可以预见，其在续航、油耗以及车辆性能表现等方面的优势还将继续扩大。

此外，在高阶智驾方面，基于EV+新能源平台，广汽传祺也同样表现出较强的市场竞争力。同样以传祺S7为例，通过华为乾崑智驾ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等先锋科技的加持，传祺将具备行业第一梯队的高阶智驾能力。除此之外，传祺S7还将采用广汽最新的星灵电子电气架构和魔方平台，集成全域核心算法，算力提升50倍，传输效率提升10倍，让整车功能“常用常新”，持续提升用户体验。   

可以说，这套全新的技术平台不仅代表了广汽传祺在智能电动汽车的基本形态，也映照出近年来刚起传祺在智能化、电动化等方面所汲取和吸收的养料，是广汽传祺在未来新汽车时代综合实力的呈现。

| 坚持长期主义，以进化应对变化

从2024年的EV+新能源平台到2025年的四车齐发，从技术平台的更新迭代到品牌战略的转型升级，可以看到如今的广汽传祺正呈现出一种势不可挡的势头，对内是加速向新能源企业转型，对外则是一场深度参与市场竞争的开始。

尤其是在当前各家企业、品牌已经基本上完成战略布局、进行战略收缩的当下，广汽传祺在产品、技术甚至品牌战略方面所体现出来的“新”，对于品牌来说，其实无疑于一场重塑，更彰显出其胆量与魄力。

更重要的是，作为一个取得过巨大成功的品牌，传祺如今在市场当中的这股“新”其实恰恰契合了一个朴素但卓有成效的品牌理念：长期主义。它的核心在于，无论外界如何变化，广汽传祺始终基于对于市场的深刻洞察、对于时代的深刻把握，以持续不断的进化应对变化的洪流。   

如果说此前广汽传祺是抓准了MPV的时代机遇站稳了自主品牌的头部，那么如今，随着其从智电技术的突破到科技品牌转型的全面开启，广汽传祺必然会凭借着技术上的创新、产品上的向新以及智驾上的引领，延续在市场当中的领导力，并带动广汽传祺整个价值链的全面开花。

新汽车的旗帜依旧在不断飘扬，格局也尚未明确。如今，产品在变、品牌在变、技术在变，加上其背后强大体系化实力的支撑和赋能，相信一个变化中的广汽传祺会带给市场更大的惊喜。