日产终于妥协，你想要的全都有了

新车的外观变化很大，采用了全新的日产家族式设计理念，v-motion的进气格栅尺寸进一步增大，而且格栅上方还带有一条粗壮的镀铬饰条。前大灯的造型变的更加扁平，并且与格栅紧密相连，看上去更加大气。前脸整体变化较大。

内饰设计上，新奇骏采用了全新设计语言，与现款车型有着较大的差别。新车的仪表盘和中控屏都采用了大尺寸液晶屏，显示信息十分全面且清晰。配置方面，新奇骏配备了无线充电板、自适应巡航、车道偏离报警、自动紧急制动、车道保持辅助、抬头显示、盲点监控等功能。同时满足国六排放标准。传动系统上，与之匹配的是cvt变速箱。总的来看，新奇骏的表现还是非常不错的，外观和内饰都有着比较大的变化，相信新款能带来不错的市场。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在53位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在21位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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